علت روشن‌شدن چراغ هشدار باتری هیبریدی چیست؟ روش عیب‌یابی

روشن‌شدن چراغ هشدار باتری هیبریدی می‌تواند نشانه‌ای از اختلال در عملکرد باتری ولتاژ بالا، سیستم مدیریت باتری یا بخش‌های مرتبط با آن باشد. این هشدار ممکن است به دلایلی مانند افزایش دمای باتری، اختلاف ولتاژ میان بلوک‌ها، اختلال در سیستم خنک‌کاری یا ایراد در مدارهای الکتریکی ظاهر شود. بااین‌حال، روشن‌شدن چراغ هشدار باتری هیبریدی همیشه به معنی خرابی خود باتری نیست و برای تشخیص علت باید اطلاعات سیستم به‌صورت دقیق بررسی شود.

در خودروهای هیبریدی، باتری ولتاژ بالا به کمک واحد مدیریت باتری و سایر کنترلرها به‌طور مداوم پایش می‌شود. هرگاه شرایط اندازه‌گیری‌شده از محدوده مجاز خارج شود یا یک اختلال تشخیص داده شود، ممکن است هشدار روی صفحه کیلومتر یا نمایشگر خودرو ظاهر شود. در این مقاله از کارنو مهارت، علت‌های احتمالی روشن‌شدن این چراغ، روش عیب‌یابی و نکات مهم برای جلوگیری از تشخیص اشتباه را بررسی می‌کنیم.

چراغ هشدار باتری هیبریدی چیست؟

چراغ هشدار باتری هیبریدی پیامی از سیستم کنترل خودرو است که راننده را از وجود یک وضعیت غیرعادی در باتری یا بخش‌های مرتبط با آن آگاه می‌کند. شکل ظاهری هشدار و معنای دقیق آن به برند، مدل خودرو و نوع سیستم هیبریدی بستگی دارد.

در بعضی خودروها، هشدار مستقیماً به سیستم باتری مربوط است؛ اما در برخی مدل‌ها ممکن است پیام‌هایی مانند Check Hybrid System نمایش داده شود که بررسی مجموعه سیستم هیبریدی را ضروری می‌کند.

باتری ولتاژ بالا فقط مجموعه‌ای از سلول‌ها نیست. سنسورهای ولتاژ و دما، مدارهای اندازه‌گیری، سیستم خنک‌کاری، سیم‌کشی و واحد مدیریت باتری نیز در عملکرد صحیح آن نقش دارند. بنابراین برای تشخیص علت هشدار باید تمام بخش‌های مرتبط در نظر گرفته شوند.

مهم‌ترین علت‌های روشن‌شدن چراغ هشدار باتری هیبریدی

برای تشخیص علت روشن‌شدن چراغ هشدار باتری هیبریدی، ابتدا باید بخش‌های اصلی سیستم باتری و عوامل مؤثر بر عملکرد آن را بشناسیم. در ادامه، مهم‌ترین علت‌های احتمالی را بررسی می‌کنیم تا مشخص شود هرکدام چگونه می‌توانند باعث ثبت خطا و فعال‌شدن هشدار شوند.

۱. افت سلامت یا اختلاف ولتاژ بلوک‌های باتری

یکی از علت‌های احتمالی روشن‌شدن چراغ هشدار، اختلاف غیرعادی ولتاژ میان بلوک‌ها یا گروه‌های سلولی باتری است.

با گذشت زمان و افزایش کارکرد خودرو، ممکن است ظرفیت بخش‌های مختلف باتری یکسان باقی نماند. در این شرایط، بعضی بلوک‌ها هنگام شارژ یا تخلیه سریع‌تر از سایر بخش‌ها تغییر ولتاژ می‌دهند.

واحد مدیریت باتری این اختلاف‌ها را پایش می‌کند و در صورت تشخیص شرایط خارج از محدوده مجاز، ممکن است خطا ثبت کند.

نشانه‌های احتمالی عبارت‌اند از:

• کاهش عملکرد الکتریکی خودرو
• تغییر غیرعادی وضعیت شارژ نمایش‌داده‌شده
• محدودشدن توان در برخی شرایط
• روشن‌شدن هشدار مربوط به باتری یا سیستم هیبریدی

برای تشخیص دقیق باید ولتاژ بلوک‌ها در شرایط مختلف بررسی شود. یک اختلاف ولتاژ در یک لحظه، به‌تنهایی برای تعیین قطعه معیوب کافی نیست؛ زیرا وضعیت شارژ، دما و شرایط بار نیز بر نتایج اندازه‌گیری اثر می‌گذارند.

۲. افزایش دمای باتری هیبریدی

باتری ولتاژ بالا هنگام شارژ و تخلیه گرما تولید می‌کند. اگر دما از محدوده مجاز سازنده خارج شود، سیستم مدیریت باتری ممکن است عملکرد خودرو را محدود کند یا هشدار بدهد.

افزایش دما می‌تواند به عوامل مختلفی مربوط باشد، از جمله:

• گرفتگی مسیر ورود یا خروج هوا
• آلودگی فیلتر یا دریچه‌های خنک‌کاری
• اختلال در عملکرد فن باتری
• بالا بودن دمای محیط
• کارکرد سنگین خودرو
• وجود مشکل داخلی در باتری

در برخی خودروها، سیستم خنک‌کاری باتری از هوای کابین استفاده می‌کند. در این مدل‌ها، مسدودشدن دریچه‌های ورودی هوا یا تجمع گردوغبار می‌تواند گردش هوا را مختل کند.

اگر هشدار پس از رانندگی طولانی یا در شرایط آب‌وهوایی گرم ظاهر می‌شود، بررسی دمای باتری و عملکرد سیستم خنک‌کاری اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. بااین‌حال، نباید بدون مشاهده داده‌های تشخیصی، افزایش دما را علت قطعی هشدار در نظر گرفت.

۳. خرابی فن یا سیستم خنک‌کاری باتری

فن باتری هیبریدی وظیفه دارد در شرایط لازم به دفع گرمای باتری کمک کند. اگر فن به‌درستی کار نکند، دمای باتری ممکن است افزایش پیدا کند و واحد مدیریت باتری هشدار ثبت کند.

علت‌های احتمالی عبارت‌اند از:

• خرابی موتور فن
• گرفتگی مسیر هوا
• آلودگی پره‌های فن
• مشکل در سوکت یا سیم‌کشی
• اختلال در مدار فرمان
• خطای سنسور دما

برای عیب‌یابی، باید دمای گزارش‌شده توسط سنسورها، فرمان فن و عملکرد واقعی آن بررسی شوند. در خودروهایی که امکان کنترل فعال فن با دستگاه دیاگ وجود دارد، این قابلیت می‌تواند در تشخیص مشکل کمک‌کننده باشد.

البته اگر فن کار نمی‌کند، الزاماً خود فن خراب نیست؛ ممکن است شرایط لازم برای فعال‌شدن آن برقرار نباشد یا ایراد در مدار کنترل وجود داشته باشد.

۴. اختلال در سنسورهای ولتاژ یا دمای باتری

واحد مدیریت باتری برای ارزیابی وضعیت باتری از اطلاعات سنسورها و مدارهای اندازه‌گیری استفاده می‌کند. اگر یکی از این اطلاعات نادرست باشد، ممکن است سیستم شرایط باتری را غیرعادی تشخیص دهد.

برای مثال، سنسور دما ممکن است مقدار نامعتبر گزارش کند یا مدار اندازه‌گیری ولتاژ دچار اختلال شود.

در چنین شرایطی، موارد زیر باید بررسی شوند:

• کدهای خطای ثبت‌شده
• مقادیر دمای گزارش‌شده
• ولتاژهای اندازه‌گیری‌شده
• سوکت‌ها و اتصالات
• سیم‌کشی مدار سنسورها
• تغذیه و مسیرهای ارتباطی مربوطه

تشخیص خرابی سنسور باید با مقایسه داده‌ها و انجام آزمون‌های مشخص‌شده در اطلاعات فنی خودرو صورت گیرد. تعویض سنسور فقط بر اساس روشن‌شدن چراغ هشدار، روش مطمئنی نیست.

۵. مشکل در سیم‌کشی و اتصالات باتری

گاهی علت روشن‌شدن چراغ هشدار، خود باتری نیست؛ بلکه یک اتصال نامناسب یا ایراد در مدارهای مرتبط است.

شل‌شدن اتصالات، خوردگی، آسیب سیم‌کشی یا اختلال در مدار اندازه‌گیری می‌تواند باعث شود اطلاعات باتری به‌درستی به واحد کنترل نرسد.

در عیب‌یابی این بخش، بررسی کدهای خطا و نقشه مدار اهمیت دارد. سپس باید اتصالات و سیم‌کشی مربوطه مطابق دستورالعمل سازنده بررسی شوند.

نکته ایمنی: اتصالات داخلی و مدارهای ولتاژ بالای باتری هیبریدی خطرناک‌اند. بررسی مستقیم آن‌ها باید فقط توسط فرد آموزش‌دیده و با تجهیزات حفاظتی مناسب انجام شود.

۶. ایراد در سیستم مدیریت باتری یا BMS

سیستم مدیریت باتری یا BMS اطلاعات مربوط به وضعیت باتری را دریافت و پردازش می‌کند و در کنترل شرایط مجاز شارژ، تخلیه و حفاظت باتری نقش دارد.

اگر این سیستم خطایی را تشخیص دهد یا اطلاعات موردنیاز را به‌درستی دریافت نکند، ممکن است هشدار مربوط به باتری هیبریدی فعال شود.

علت احتمالی می‌تواند به مدارهای اندازه‌گیری، ارتباطات، اتصالات یا خود واحد کنترل مربوط باشد.

برای مشخص‌کردن علت، باید کدهای خطا، داده‌های زنده و وضعیت ارتباطی سیستم بررسی شوند. وجود خطای مرتبط با BMS لزوماً به معنی خرابی خود واحد کنترل نیست.

۷. اختلال در سیستم شارژ و مدیریت انرژی

در خودروهای هیبریدی، شارژ باتری می‌تواند از طریق بازیابی انرژی هنگام کاهش سرعت و همچنین عملکرد موتور احتراقی و سیستم انتقال قدرت انجام شود. نحوه مدیریت انرژی به معماری خودرو بستگی دارد.

اگر سیستم تشخیص دهد که شارژ یا تخلیه در شرایط مورد انتظار انجام نمی‌شود، ممکن است هشدار مرتبط با باتری یا سیستم هیبریدی ثبت شود.

در این شرایط باید وضعیت شارژ باتری، جریان ورودی و خروجی، دمای باتری و کدهای خطای واحدهای مرتبط بررسی شوند. همچنین لازم است مشخص شود که مشکل واقعاً به باتری مربوط است یا بخش دیگری از سیستم مدیریت انرژی عملکرد غیرعادی دارد.

۸. مشکل در مدار ولتاژ بالا یا کنتاکتورها

کنتاکتورهای باتری ولتاژ بالا، اتصال باتری به بخش‌های مرتبط سیستم را تحت شرایط کنترلی مشخص برقرار یا قطع می‌کنند. اختلال در مدار فرمان، بازخورد کنتاکتورها یا مدار پیش‌شارژ ممکن است باعث ثبت خطا شود.

در چنین شرایطی، سیستم می‌تواند عملکرد خودرو را محدود کند و هشدار نمایش دهد.

تشخیص این نوع ایراد نیازمند بررسی کدهای خطا و اطلاعات فنی همان خودرو است. از پل‌زدن مدارها یا دست‌کاری کنتاکتورها برای آزمایش خودداری کنید؛ زیرا این کار می‌تواند خطرناک باشد.

آیا روشن‌شدن چراغ هشدار همیشه به معنی خرابی باتری است؟

خیر. روشن‌شدن چراغ هشدار باتری هیبریدی فقط نشان می‌دهد که سیستم یک وضعیت غیرعادی را تشخیص داده است. برای تعیین علت باید مشخص شود هشدار به کدام بخش مربوط است.

برای مثال، ممکن است باتری از نظر ظرفیت عملکرد مناسبی داشته باشد، اما فن خنک‌کاری آن به‌درستی کار نکند. در حالت دیگر، یک سنسور یا اتصال الکتریکی می‌تواند اطلاعات نامعتبر ارسال کند و باعث ثبت خطا شود.

به همین دلیل، پیش از تصمیم‌گیری برای تعمیر یا تعویض باتری، باید کدهای خطا و داده‌های زنده بررسی شوند. شناخت ساختار و عملکرد باتری خودرو هیبریدی به درک ارتباط میان باتری، سنسورها و سیستم مدیریت آن کمک می‌کند.

روش عیب‌یابی چراغ هشدار باتری هیبریدی

عیب‌یابی اصولی باید مرحله‌به‌مرحله انجام شود تا علت اصلی مشخص شود و از تعویض بی‌دلیل قطعات جلوگیری شود.

مرحله اول: بررسی پیام هشدار و علائم خودرو

ابتدا پیام دقیق نمایش‌داده‌شده روی صفحه کیلومتر یا نمایشگر را ثبت کنید. سپس مشخص کنید هشدار در چه شرایطی ظاهر شده است.

مواردی مانند کاهش توان، تغییر غیرعادی وضعیت شارژ، افزایش دما یا فعال‌شدن حالت محدودیت عملکرد می‌توانند سرنخ‌های مهمی باشند.

همچنین باید بررسی شود که آیا هشدار دائمی است یا فقط در شرایط خاص ظاهر می‌شود.

مرحله دوم: خواندن کدهای خطا با دیاگ

برای بررسی دقیق، از دستگاه دیاگ سازگار با سیستم هیبریدی خودرو استفاده کنید. در بسیاری از مدل‌ها، فقط خواندن کدهای ECU موتور احتراقی کافی نیست و باید واحد مدیریت باتری و سایر کنترلرهای مرتبط نیز بررسی شوند.

کدهای ثبت‌شده باید پیش از پاک‌کردن ذخیره شوند. در صورت دسترسی، اطلاعات شرایط ثبت خطا نیز نگه داشته شود تا بتوان علت احتمالی را بهتر محدود کرد.

مرحله سوم: بررسی داده‌های زنده باتری

پس از خواندن کدها، داده‌های زنده را بررسی کنید. بسته به خودرو، پارامترهای زیر ممکن است در دسترس باشند:

• ولتاژ کلی باتری
• ولتاژ بلوک‌ها یا گروه‌های سلولی
• دمای بخش‌های مختلف باتری
• وضعیت شارژ
• جریان شارژ و تخلیه
• وضعیت عملکرد فن
• وضعیت کنتاکتورها و مدارهای مرتبط

مقادیر باید با مشخصات فنی سازنده و شرایط کاری خودرو مقایسه شوند. هیچ مقدار عمومی را نباید بدون توجه به مدل خودرو به‌عنوان معیار قطعی خرابی در نظر گرفت.

مرحله چهارم: بررسی سیستم خنک‌کاری

اگر داده‌ها یا کدهای خطا به افزایش دمای باتری اشاره دارند، مسیر خنک‌کاری، دریچه‌های هوا، فیلترها، فن و مدار کنترل آن باید بررسی شوند.

اگر فن فرمان می‌گیرد اما کار نمی‌کند، بررسی مدار تغذیه و خود فن اهمیت پیدا می‌کند. اگر فن فعال است ولی دمای باتری همچنان افزایش می‌یابد، باید احتمال انسداد مسیر هوا یا وجود ایراد دیگری در سیستم خنک‌کاری بررسی شود.

مرحله پنجم: بررسی سنسورها و مدارهای الکتریکی

اگر کد خطا به سنسور یا مدار اندازه‌گیری مربوط است، باید داده‌های سنسور با شرایط واقعی و مقادیر مورد انتظار مقایسه شوند. سپس اتصالات و سیم‌کشی مطابق نقشه مدار بررسی شوند.

در این مرحله، نباید صرفاً به یک عدد غیرعادی اکتفا کرد؛ زیرا ممکن است ایراد از سیم‌کشی، اتصال، تغذیه یا مسیر ارتباطی باشد.

مرحله ششم: انجام تست تخصصی باتری

اگر نتایج مراحل قبلی احتمال ایراد داخلی باتری را تقویت کنند، باید آزمون‌های تخصصی مورد تأیید سازنده انجام شوند. این آزمون‌ها ممکن است شامل بررسی اختلاف ولتاژ بلوک‌ها، رفتار باتری تحت بار و ارزیابی اطلاعات سیستم مدیریت باتری باشند.

انجام تست‌های داخلی باتری ولتاژ بالا باید به متخصص آموزش‌دیده سپرده شود. بازکردن باتری یا دست‌کاری اتصالات آن بدون تجهیزات و دستورالعمل مناسب خطرناک است.

مرحله هفتم: تأیید نتیجه تعمیر

پس از رفع علت، سیستم باید مطابق دستورالعمل سازنده دوباره بررسی شود. در صورت نیاز، کدهای خطا پس از ثبت اطلاعات و انجام تعمیر مناسب پاک شوند و عملکرد سیستم تحت شرایط ایمن بررسی شود.

اگر هشدار دوباره ظاهر شد، باید شرایط بازگشت خطا و نتایج آزمون‌ها بررسی شوند. پاک‌شدن چراغ به‌تنهایی ثابت نمی‌کند که مشکل به‌طور کامل برطرف شده است.

تفاوت چراغ هشدار باتری هیبریدی با پیام Check Hybrid System چیست؟

چراغ هشدار باتری هیبریدی معمولاً به وضعیت باتری یا بخش‌های مرتبط با آن اشاره دارد؛ اما پیام Check Hybrid System می‌تواند دامنه وسیع‌تری از سیستم هیبریدی را در بر بگیرد.

این پیام ممکن است به خطاهای باتری، اینورتر، مدارهای ولتاژ بالا، واحدهای کنترلی یا سایر اجزای مرتبط مربوط باشد. معنای دقیق هشدار به خودرو و کدهای ثبت‌شده بستگی دارد.

بنابراین از روی شکل چراغ یا پیام نمایشگر نمی‌توان همیشه قطعه معیوب را تعیین کرد. برای تشخیص دقیق، کدهای خطا و داده‌های واحدهای مرتبط باید بررسی شوند.

چه زمانی باید خودرو را به تعمیرکار متخصص سپرد؟

اگر هشدار باتری همراه با کاهش محسوس توان، پیام خطای سیستم هیبریدی، افزایش غیرعادی دما یا محدودشدن عملکرد خودرو باشد، بهتر است بررسی تخصصی در اولویت قرار گیرد.

در صورت مشاهده آسیب فیزیکی در باتری یا کابل‌های ولتاژ بالا، بوی غیرعادی یا نشانه‌های ورود آب به بخش‌های الکتریکی، از دست‌کاری سیستم و تلاش برای تعمیر شخصی خودداری کنید.

تعمیرکار باید بر اساس اطلاعات فنی خودرو، نتایج دیاگ و آزمون‌های ایمن تصمیم بگیرد که مشکل از باتری، مدار خنک‌کاری، سنسورها یا بخش دیگری از سیستم است.

اشتباهات رایج در عیب‌یابی چراغ هشدار باتری هیبریدی

برای جلوگیری از هزینه‌های اضافی و تشخیص اشتباه، لازم است هنگام بررسی چراغ هشدار باتری هیبریدی از چند خطای رایج دوری کنید. بعضی از این اشتباهات باعث می‌شوند قطعات سالم تعویض شوند یا علت اصلی مشکل همچنان باقی بماند. در ادامه، مهم‌ترین مواردی را بررسی می‌کنیم که رعایت آن‌ها دقت عیب‌یابی را افزایش می‌دهد.

۱. تعویض باتری بدون بررسی کدهای خطا

روشن‌شدن چراغ هشدار به‌تنهایی خرابی باتری را ثابت نمی‌کند. ابتدا باید کدها و داده‌های زنده بررسی شوند.

۲. نادیده‌گرفتن سیستم خنک‌کاری

در بعضی موارد، مشکل اصلی به گردش هوا یا عملکرد فن مربوط است. نادیده‌گرفتن این بخش می‌تواند باعث تشخیص اشتباه شود.

۳. پاک‌کردن خطا بدون ثبت اطلاعات

کدهای خطا و شرایط ثبت آن‌ها می‌توانند برای تشخیص علت اصلی ضروری باشند. بهتر است پیش از پاک‌کردن، اطلاعات موجود ثبت شوند.

۴. استفاده از مقادیر عمومی برای تست باتری

محدوده ولتاژ، دما و اختلاف مجاز بلوک‌ها به طراحی باتری و مشخصات خودرو بستگی دارد. نتایج باید با اطلاعات فنی همان مدل مقایسه شوند.

۵. دست‌کاری باتری ولتاژ بالا بدون آموزش

مدارهای ولتاژ بالا خطر جدی دارند. تست و تعمیر آن‌ها باید با تجهیزات مناسب و توسط فرد آموزش‌دیده انجام شود.

چرا آموزش تخصصی برق خودرو هیبریدی اهمیت دارد؟

عیب‌یابی باتری هیبریدی به شناخت سیستم مدیریت باتری، سنسورها، مدارهای الکتریکی، خنک‌کاری و تجهیزات ولتاژ بالا نیاز دارد. آشنایی با این بخش‌ها کمک می‌کند تعمیرکار به‌جای تعویض آزمایشی قطعات، بر اساس شواهد و نتایج تست تصمیم بگیرد.

اگر می‌خواهید مهارت‌های لازم برای عیب‌یابی سیستم‌های الکتریکی خودرو را به‌صورت اصولی یاد بگیرید، می‌توانید دوره های آموزش برق خودرورا بررسی کنید.

جمع‌بندی

روشن‌شدن چراغ هشدار باتری هیبریدی می‌تواند به دلایل مختلفی مانند اختلاف ولتاژ بلوک‌ها، افزایش دمای باتری، اختلال در سیستم خنک‌کاری، خطای سنسورها، مشکل سیم‌کشی یا ایراد در سیستم مدیریت باتری رخ دهد.

برای تشخیص دقیق، ابتدا پیام هشدار و علائم خودرو را بررسی کنید، سپس کدهای خطا را بخوانید و داده‌های زنده را با مشخصات فنی سازنده مقایسه کنید. در ادامه، بخش‌های مرتبط با خنک‌کاری، سنسورها و مدارهای الکتریکی را بر اساس نتایج تست بررسی کنید.

مهم‌ترین نکته این است که روشن‌شدن چراغ هشدار لزوماً به معنی خرابی خود باتری نیست. تشخیص درست باید بر پایه اطلاعات تشخیصی، آزمون‌های معتبر و رعایت کامل ایمنی انجام شود.

برای دنبال‌کردن آموزش‌ها و نکات بیشتر درباره برق خودرو و عیب‌یابی سیستم‌های هیبریدی، می‌توانید صفحه اینستاگرام کارنو مهارت را نیز دنبال کنید.

سوالات متداول

1. علت روشن‌شدن چراغ هشدار باتری هیبریدی چیست؟

علت می‌تواند اختلاف ولتاژ بلوک‌های باتری، افزایش دما، اختلال در سیستم خنک‌کاری، خطای سنسورها، مشکل سیم‌کشی یا ایراد در سیستم مدیریت باتری باشد. تشخیص دقیق به بررسی کدهای خطا و داده‌های زنده نیاز دارد.

2. آیا روشن‌شدن چراغ هشدار به معنی خرابی باتری هیبریدی است؟

خیر. گاهی مشکل از فن خنک‌کاری، سنسور، اتصالات یا مدارهای مرتبط است. پیش از تصمیم‌گیری درباره تعویض باتری، باید علت خطا مشخص شود.

3. آیا خرابی فن باتری هیبریدی باعث روشن‌شدن هشدار می‌شود؟

بله. اگر فن نتواند گرمای باتری را به‌درستی دفع کند، ممکن است دما از محدوده مجاز خارج شود و سیستم هشدار ثبت کند. البته عملکرد فن و شرایط فعال‌شدن آن باید بررسی شوند.

4. آیا با دیاگ می‌توان علت چراغ هشدار باتری را پیدا کرد؟

دیاگ می‌تواند کدهای خطا و داده‌های زنده مرتبط را نمایش دهد و محدوده بررسی را مشخص کند. بااین‌حال، برای تشخیص قطعی ممکن است تست سنسورها، مدارها، سیستم خنک‌کاری و باتری نیز لازم باشد.

5. آیا می‌توان با پاک‌کردن خطا چراغ هشدار را خاموش کرد؟

ممکن است چراغ موقتاً خاموش شود، اما اگر علت اصلی برطرف نشده باشد، خطا می‌تواند دوباره ظاهر شود. ابتدا باید اطلاعات خطا ثبت و علت آن بررسی شود.

6. آیا بررسی باتری ولتاژ بالای خودرو هیبریدی خطرناک است؟

بله. باتری و مدارهای ولتاژ بالا می‌توانند خطر جدی برق‌گرفتگی ایجاد کنند. بررسی و تعمیر این بخش باید توسط فرد آموزش‌دیده و با رعایت دستورالعمل ایمنی سازنده انجام شود.