دوره آنلاین آموزش برق و انژکتور خودروهای چینی [پکیج جامع]

سلام و عرض ادب خدمت تیم حرفه ای و متخصص کارنو
باعث افتخاره که چندین ساله با این مجموعه و مهندس سپهر علیمحمدی آشنا هستم و در سایه دانش و مهارتشون، منم یک شاگرد کوچکی به حساب میام. بنده چندین سال قبلتر از این دوره به واسطه ی خرید محصول دیاگ کارمن، با این مجموعه و مهندس سپهر عزیز آشنا شدم و از همون موقع هرجا تو هر کاری گیر داشتم مهندس لطف میکردن و تلفنی یا از طریق پیام رسان راهنمایی های کامل و تشریح دقیقی رو بدون هیچ چشم داشتی و اخلاق بسیار عالی و شکیبا ارائه میدادن. خیلی مشتاق بودم که حتما تو دوره های تخصصی حضوری شرکت کنم ولی بخاطر مسافت هی امروز فردا میکردم. ازقضا دوره غیرحضوری برگزار شد و بهترین فرصت شد برای من و امثال من که بتونیم سطح دانش و اطلاعاتمون رو به راحتی به روز و آپدیت کنیم
از این دوره بخوام توضیح مختصری بدم، مهندس علیمحمدی با بیانی شیوا و تخصصی، صفر تا صد هر مبحثی رو طوری تدریس کردن که حتی اگه دانش فنی بالایی هم نداشته باشی آخر هر فصل متخصص اون مبحث شدی. تمامی سرفصل ها و اپیزودها کامل هستن و هیچ قسمتی از برق و آپشنالی وجود نداره که از قلم افتاده باشه.
یک مزیت خیلی بزرگی که این دوره نسبت به دوره ی حضوری داره این هست که مدام درحال بروز رسانی و اضافه شدن مطالب جدید با توجه به آپشن ها و خودرو های جدیدی هست که داره به بازار اضافه میشه
مزیت بعدی، پشتیبانی عالی این تیم هست که من چون سابقا تجربه ی همکاری داشتم، با بهترین نحوه ی برخورد بدون چشم داشت راهنمایی شدم و مشکل خودروی مشتری رو حل کردم. با این وجود که حتی خودم دانش اون ماشین رو نداشتم ولی مهندس طوری واضح و شیوا پشت تلفن توضیح میدادن که به راحتی عیب یابی و رفع عیب رو انجام میدادم
سخن بسیار است ولی بیشتر ازین جا نمیشد بنویسم
درنهایت باید بگم که کاش زودتر با این مجموعه و تیم آشنا میشدم و میتونستم خیلی زودتر دانش فنیم رو به سطوح بالاتر برسونم
با اختلاف بهترین شیوه ی تدریس، با اخلاق ترین پرسنل، مسئولیت پذیرترین و پیگیرترین تیمی که دیدم، تیم کارنو بود توی این چندسالی که تو حوزه ی خودرو دارم کار میکنم
خدا قوت و خسته نباشید میگم به همه ی مهندسین و دست اندرکاران این مجموعه
امیدوارم همه درکنار هم موفق و پیروز باشیم
ارادت، معین از ابهر

سلام و عرض احترام خدمت شما استاد بزرگوار و گرامی واقعا بزرگترین کمبود کاری من طی 30 سال سابقه کاری جبران شد مچکرم واقعا در یک جمله دمت گرم.
مجید هستم از طرقبه

سلام جناب مهندس.عرض ادب واحترام.ی تیگو۷ داشتم که یک ساعت یا کمتر وبیشتر کار میکرد بعد شروع به لرزش شدیدمیکرد.وخاطای کویل ها و……میداد. که بعد بررسی فهمیدم موتور تازه جمع شده ویکی از اتصال اهن را نبسته بودن.آیا اگه من اول کار تست شبکه میگرفتم مشخص میشد؟؟؟؟..ممنون.میشم جواب بدین

سلام مجدد
تجهیزات کپی چیپ سوییچ چه زمانی موجود میشه ؟

سلام مهندس کلاس هاتون عالیه دوره هاتون عالیه همه چی عالی. خدا خیر و برکت به زندگیتون سرازیر کنه انشاالله. حرفه ای ترین در کار فنی.

سلام مهندس تو سنسور اکسیژن های ۶ سیم مثل جک s5 ۱.۵ لیتری توربو GDI گرافش عین ۴ سیم هستش یعنی تو دوره گفتین گراف سنسور اکسیژن باید اینطوری باشه تو ۶ سیم هم اونطوری هستش چون اکثرا تو ۶ سیم ولتاژ بین ۱.۳۲ الی ۱.۵۲ هستش

سلام
تشکر ویژه دارم از شما مهندس علیمحمدی بابت تهیه این دوره
این دوره بسیار کاربردی و عالی هست هم درمورد خودروهای چینی بازار هم در مورد خودروهای داخلی مطالب بسیار کاربردی و عملی هست.
درخواستی دارم ازتون لطفا آموزش هواگیری خودروهای دارای واترپمپ برقی را درون دوره بزارید ممنون میشم ازتون

با سلام خدمت استاد بزرگوارم جناب مهندس علیمحمدی. من دوره برق و آپشنال چینی تهیه کردم و حقیقتا فراتر از انتظارم بود و شگفت زده شدم از میزان تسلط، دانش، تجربه و بیان مهندس علیمحمدی.
با اطمینان کامل میگم که دوره برق و آپشنال خوردوهای چینی خیلی خیلی ارزشمندتر از مبلغی هست که پرداخت کردم. مهندس علیمحمدی بسیار با حوصله و سخاوتمندانه تدریس میکنن و بنده با تجربه سالها کارروی ماشینهای وارداتی با وجود اینکه خیلی از مطالب را بلدم ولی ویدئوها را چند باره نگاه میکنم و هر بار نکته جدید یاد که شاید سالها در مغازه نمیتونستم یاد بگیرم.اغراق نکردم اگر بگم که بهترین سرمایه گذاری عمرم تهیه این دوره بود و مسیر زندگی حرفه ای من را تغییر داد. تشکر میکنم از جناب علیمحمدی عزیز و تیم حرفه ای کارنو.

سلام مهندس خیلی رازی هستم از دوره ای ک گذاشتین سپاس فراوان برای زحماتتون
مهندس در پایه های 4و5 سوکت OBD هردو باید بالای یازده، ولتاژ داشته باشند و اگر یکی از این پایه ها ولتاژ کم داشت ب چه چیزی مربوط میشه ممنون