دوره تعمیرکار میلیاردر
- مدرس : مهندس سپهر علیمحمدی
- مخاطبین : فنیکاران خودرو
- تدریس در 8 فصل
- نوع ارائه : فایل ویدیویی + صوت
- ضبط خرداد و تیر 1404
دوره تعمیرکار میلیاردر
فقط تخصص کافی نیست! راه پولسازی واقعی را دریابید!
در هر شغلی، بهاندازه کافی فرصت برای ثروتمند شدن وجود دارد؛ اما چرا بعضی از فنیکارها به درآمد بالا میرسند و بعضی دیگر شکست میخورند؟
دوره «تعمیرکار میلیاردر» دقیقاً برای پاسخ به این سؤال طراحی شده است.
مهندس سپهر علیمحمدی با بیش از ۱۸ سال تجربه در بازار کار و آموزش به بیش از 8000 فنیکار، تمامی مشکلات و موانعی که باعث رشد نکردن فنیکارها شده را شناسایی کرده و در قالب این دوره، راهکارهای کاملاً کاربردی و علمی برای حل آنها ارائه کرده است.
این دوره برای چه کسانی مناسب است؟
اگر جزو دسته افراد زیر هستید این دوره برای شما تهیه شده است:
- اگر تخصص دارید اما رشد نمیکنید
- اگر از درآمدتان رضایت ندارید
- اگر با مشتریها به مشکل میخورید
- اگر بلد نیستید چطور اجرت واقعیتان را بگیرید
- اگر کسبوکارتان ورودی کم دارد
محتوای آموزشی دوره شامل چیست؟
🧩 گام اول: قوانین موفقیت و اصلاح باورهای ذهنی
- چرا ذهنیت فقیرانه بزرگترین ترمز پیشرفت شماست؟
- چگونه باورهای محدودکنندهتان را شناسایی و اصلاح کنید؟
- روشهای علمی و عملی برای ساخت ذهن ثروتآفرین
🤝 گام دوم: اصول مشتریمداری
- چرا ۹۰٪ فنیکارها مشتریمداری بلد نیستند؟
- تکنیکهای تبدیل مشتری به مشتری وفادار
- استفاده از تبلیغات دهانبهدهان برای رشد انفجاری کسبوکار
🚘 گام سوم: نحوه اصولی پذیرش خودرو
- آموزش گامبهگام پذیرش حرفهای خودرو
- جلوگیری از مشکلات رایج با مشتریها
- مستندسازی و ارتباط شفاف
💵 گام چهارم: اصول دریافت اجرت
- چرا خیلیها اجرت واقعی خود را دریافت نمیکنند؟
- تکنیکهای روانشناسی مذاکره با مشتری
- روش اصولی دریافت اجرت بدون ناراحتی مشتری
📈 گام پنجم: راههای افزایش درآمد فنیکار
- توسعه مهارتها و خدمات قابل ارائه
- اضافه کردن تجهیزات و تخصصهای کلیدی
- برنامهریزی برای رشد گامبهگام درآمد
📣 گام ششم: تبلیغات هدفمند با کمترین هزینه
- تبلیغاتی که واقعا جواب میدهند
- افزایش ورودی مغازه با بودجه محدود
- نمونههای واقعی تبلیغات مؤثر
🧑💼 گام هفتم: پرسونال برندینگ برای فنیکارها
- تبدیل خود به برند معتبر در شهر و منطقه
- درآمدزایی از برند شخصی
- مسیر خروج از کار آچاری و ورود به مدیریت
🌱 گام هشتم: اجرای چرخه زندگی شاد و موفق
- فنیکار باید آرامش، درآمد بالا و سبک زندگی خوب داشته باشد
- تعادل بین کار، رشد فردی و زندگی شخصی
- روشهایی برای ساخت یک چرخه زندگی ایدهآل
تفاوت اصلی این دوره با سایر دورهها
- قابل دانلود : برای دسترسی سریع و مرور دائمی مطالب
- پشتیبانی از طریق بخش نظرات : تمامی سؤالات شما در بخش نظرات پاسخ داده میشود.
- برگرفته از تجربه واقعی و مشاورههای متعدد با فنیکارها
- قابل اجرا، کاربردی و بدون حاشیه
گارانتی و تعهد مدرس

«فرض ما اینه که شما تخصص دارید و فقط دنبال رشد هستید.
من به شما تعهد میدم که بعد از دیدن این دوره،
باور نمیکنید چه تغییراتی در کسبوکارتون ایجاد میشه.»
هزینه سرمایهگذاری چقدر است؟
مبلغ این دوره طوری در نظر گرفته شده که نیازی به فکر کردن نیست!
ارزش این دوره به اندازهای بالاست که هر فنیکاری در هر شرایط مالی باید آن را ببیند.
کافیست فقط یک تکنیک از این دوره را اجرا کنید، تا نتیجهاش را در درآمدتان ببینید.
چطور از دوره استفاده کنم؟
- مشاهده ویدیوهای آموزشی
- گوش دادن به فایلهای صوتی بهصورت جداگانه
- مرور مکرر محتوا برای تثبیت مطالب
- مشارکت در بخش کامنتها و دریافت مشاوره شخصی
یک تصمیم = یک تغییر بزرگ
اگر آمادهای مسیر رشد کسبوکارت رو متحول کنی،
همین حالا وارد دنیای تعمیرکار میلیاردر شو و راهت رو با دید جدید شروع کن.

پلن برنزی
- دسترسی به ویدیو های دوره
- تبلیغات برای صفحه یک گوگل
- مشاوره با مهندس علیمحمدی

پلن نقرهای
- دسترسی به ویدیوهای دوره
- تبلیغات برای صفحه یک گوگل
- مشاوره با مهندس علیمحمدی

پلن طلایی
- دسترسی به ویدیوهای دوره
- تبلیغات برای صفحه یک گوگل
- مشاوره با مهندس علیمحمدی
مشخصات دوره
عنوان |
توضیحات |
---|---|
مدرس |
مهندس سپهر علیمحمدی – بنیانگذار آکادمی کارنو، با ۱۸ سال سابقه بازار کار |
نوع برگزاری |
آموزش غیرحضوری (آنلاین – قابل دانلود) |
فرمت دوره |
ویدیو + فایل صوتی مجزا برای گوش دادن راحت |
مخاطبین دوره |
فنیکاران حرفهای و نیمهحرفهای که به دنبال رشد درآمد و برند شخصی هستند |
سطح دوره |
از پایه تا پیشرفته، مناسب برای تمامی سطوح فنیکار |
پشتیبانی |
پاسخ مستقیم به سؤالات در بخش نظرات دوره |
دسترسی به محتوا |
دائمی – دسترسی همیشگی به فایلهای دانلود شده |
بهای دوره |
با توجه به ارزش دوره، مبلغ سرمایهگذاری بسیار مقرون به صرفه |
سوالات متداول
- 1. این دوره دقیقا قراره چه مشکلی رو از من حل کنه؟
- این دوره قراره ذهنیت درآمدی و کاری شما رو از پایه تغییر بده. اگه مهارت فنی داری ولی هنوز درآمدت کمه یا دیده نمیشی، این آموزشها بهت یاد میده چطور از خودت یه برند بسازی، مشتریهای باارزش جذب کنی و درآمدت رو چند برابر کنی.
- 2. من تازهکارم. این مطالب برای کسی مثل من که هنوز تجربه نداره هم کاربرد داره؟
- بله. اتفاقاً بهترین زمان برای دیدن این دوره، ابتدای مسیره. چون باعث میشه از اول با دید درست وارد بازار بشی و اشتباههایی که خیلیها سالها انجام دادن رو تکرار نکنی.
- 3. من قبلا دورههای موفقیت زیادی دیدم. این چه فرقی داره؟
- تفاوت این دوره اینه که توسط یه فنیکار باتجربه تهیه شده؛ کسی که خودش سالها توی بازار بوده، با زبان تو حرف میزنه و دقیقاً میدونه دردسرای شغل ما چیه. آموزشها کاملاً کاربردی و قابل اجرا هستن، نه صرفاً تئوری.
- 4. چقدر زمان باید بگذارم تا بتونم نتیجه بگیرم؟
- بستگی به خودت داره، ولی اگه مطالب رو اجرا کنی، معمولا از ماه اول تغییراتی توی مشتریها، بازخوردها و حتی اجرتی که میگیری احساس میکنی. این یه مسیر گامبهگامه، نه معجزه شبانه.
- 5. آیا بعد از دیدن دوره نیاز به مشاوره یا راهنمایی دارم؟
- در بیشتر موارد نه، چون آموزشها کامل و شفافن. ولی اگه جایی نیاز به توضیح بیشتر باشه، میتونی در بخش نظرات سوالتو مطرح کنی و خود مدرس یا تیم پاسخ میدن.
- 6. اگه بعد از دیدن دوره تغییری توی درآمدم ایجاد نشه چی؟
- تضمین مدرس اینه که اگه واقعا آموزشها رو ببینی، اجرا کنی و نتیجه نگیری، اشکال از آموزش نیست. ولی اگه واقعاً به مشکل خوردی، میتونی با تیم پشتیبانی ارتباط بگیری تا راهنماییت کنن.
- 7. آیا این آموزشها فقط برای تعمیرکارهای برق خودروهای چینیه؟
- نه. این دوره برای تمام فنیکارهایی که با خودرو سروکار دارن کاربرد داره، چه برقکار باشی، چه مکانیک، چه آپشنکار. اصل ماجرا، نوع نگاه به کارت و نحوه جذب مشتریه، نه مدل ماشین.
دوره تعمیرکار میلیاردر
- مدرس : مهندس سپهر علیمحمدی
- مخاطبین : فنیکاران خودرو
- تدریس در 8 فصل
- نوع ارائه : فایل ویدیویی + صوت
- ضبط خرداد و تیر 1404
سلام وقت همه دوستان بخیر
جناب مهندس علیمحمدی واقعا بابت این مباحث از شما تشکر میکنم چون یه جورایی مسیر کاسبی و حتی زندگی بنده در حال تغییر هستش
بنده همانطور که قبلا گفتم مکانیک موتور و گیربکس هستم و به خاطر نداشتن وقت کافی و بهانه های ذهن خودم،نمستوانستم به علاقه ای که در حوضه برق خودرو داشتم اموزش ببینم
یکی دو هفته پیش که فایل های شما رو گوش دادم و سوال پرسیدم که شما شماره مجموعه رو دادید،به همه مشتریانی که نوبت میگرفتن نوبت یک هفته بعد رو دادم و به همه گفتم دارم میرم دوره انلاین که بتوانم خدمات بیشتر و با کیفیت تر به شما ارائه بدم
خداروشکر میکنم که الان شاگردم رو گذاشتم مغازه و خودم از صبح با انرژی تا شب در حال گذراندن دوره برق و اپشنال خودرو های چینی و کره ای هستم
امیدوارم هرکجا که هستید شاد و سر حال باشید
بسیار عالی محسن جان ممنون از بازخوردخوبت
خوشحالیم که امثال شما همراه ما هستید و باعث افتخار تیم کارنو هست
امیدوارم که موفقیتتون پایدار باشه
سلام
تو قسمت پنجم از گام اول گفتین که مشتری فقیر نداریم و هر مشتری که در مغازه میاد رو باید پولدار فرض بگیریم.
اما بنظرم برای کسب درآمد های بالا باید مشتری هایی که از نظر مالی ممکنه ضعیف باشن رو کمتر پذیرش کرد.
مشتری با پراید اومده شمع داغون وایر داغون سنسور دریچه گاز هم مشکل داشت کلا ماشین جرئت نمیکردی باهاش تا سر خیابون بری برگردی بعد میگه سنسور رو برام تعمیر کن میگم این تعمیر نمیشه باید تعویضش کنی بعد ماشینت وضع شمع و وایرش هم خوب نیست برات تعویض کنم؟؟ قبول نمیکنه فقط هزینه سنسور رو داد و روی دستمزد هم انقدر واسه ۵۰ تومن تخفیف چونه زد که حساب نداشت. اما مشتری های مثلا دنا پلاس و چینی و … راحت تر پول میدن. و ارزش سرمایه گذاری بیشتری دارن بنظرم
لطفا تجربتون در این زمینه رو به اشتراک بزارین
با تشکر
سلام امیدجان
امیدجان این مفهومی که مهندس در موردش صحبت میکنه یکمی فراتر از اینه که صرفا بحث پذیرش مشتری باشه
شما بپذیرید یا نه قانون جهان نوشته شده و ثابت هست
قانون اینه:
افراد و مشتری هایی به سمت شما میان که در ذهن شما شکل گرفته اند
اگه بخوام یه تقلب فلسفی عرفانی از عرفای بزرگ برسونم بهت!
کل دنیای ماده اول در تو شکل میگیره مثل یک خمیر و بعد به واقعیت می پیونده
اگر مشتری هایی مثل این مشتری که گفتی زیاد میاد مغازت یعنی تو باور و ذهنیتت جای کار بیشتری داره
و پذیرش نکردن این مشتری صرفا باعث نمیشه مشتری بهتری بیاد
در بهترین حالت یه مشتری دیگه میاد دقیقا با همین ویزگی های رفتاری حتی اگ ماشینش بهتر باشه
پس اول از همه باید باور خودت رو نسبت به مشتری عوض کنی و نسبت به پول کلا
اون موقع حتی مشتری بی پول هم نحوه برخوردش جوریه که تو در نهایت به چیزی که باید برسی میرسی
من خودم ۴ ۵ سال پیش دانشجو بودم و بیکار و بی پول ولی ادمی بودم که هربار ماشینم خراب میشد به شدت حساس بودم رو اینکه نقد حسابم رو تسویه کنم
هبچوقت به کسی بدهکار نشدم تو زندگیم و همیشه ادمایی که مشتریشون بودم راضی بودن ازم و حتی نسبت به بقیه بیشترم بهم تخفیف میدادن
پس میشه که مشتری حتی بی پول باشه ولی خوش حساب باشه همه چیز به ذهنیت خود ما برمیگرده
سلام مهندس من حدود دو سه ماه هست که استارت زدم ودارم دوره می بینم وشهرستان هستم نزدیک مرز هستم و درضمن متاهل ودارای دو فرزند وحدود 40روز قبل از اینکه با آکادمی شما آشنا بشم دوره ی برق وانژکتور ورفتم ومدرک فنی حرفه ام گرفتم تو موسسه فنون خودرو تو علم وصنعت قسمت شرق تهران و دوره ی شما هم تهیه کردم و درحال خواندن دوره ی برق و انژکتور خودرو های داخلی هستم یعنی بگم نصفشو خوندم والبته پری روزم دوره ی خودروی کیا وهیوندای کره ای ثبت نام کردم بعد از تموم اون یکی دوره می خوام بخونم وتا حالا شاگردیم نکردم ومغازه م ندارم وپیش ما تعمیرکار های خودرو های چینی وکره ای نیست یا اگه م باشه من ندیدمش فقط من چون اول راه هستم شما بگید من چکار کنم حاضرم بیام پیشتون تا هر وقت راه بیفتم شاگردی کنم فقط راهنماییم کنید که باید چکار کنم
طارق جان باعث افتخار ماست همراهی شما
اتفاقا من پشنهاد نمیدم بخوای از این به بعد هم برای یادگیری شاگردی کنی یا حتی با کسی همکاری کنی
میتونی با تمرکز بیشتر روی اموزش ها از همینجایی که هستی رشد خوبی رو تجربه کنی فقط تمرکز و اجرای یادگرفته هاست
سلام مهندس عزیز و گرامی ، بنده چون تازه با شما آشنا شدم ، متاسفانه با قسط و قرض های قبلی ذهنم درگیره . کاش کمی زودتر باشما آشنا شده بودم . واقعا ازتون ممنونم توضیحات شما خیلی کامل و عالی هستن .
سلام و وقت به خیر مهندس عزیز
امیدوارم که شاد باشید
مهندس در مورد این باور کمبود که صحبت کردین
تازه جواب سوالاتم رو گرفتم
چرا؟!
یک ۱۰ روزی بود مشتری هایی در مغازه ام میومدن که یا خیلی چونه میزدن
یا کاری که براشون انجام میشد موقع حساب کتاب یک مبلغی ازشون میموند
هنوز هم مونده کمی از مبلغاشون
فکر کنم یه ۴ تومانی میشه
برام سوال شده بود که خدایا
چرا این تیپ مشتری ها برای من میاد
چرا فلان همکارم اینجور مشتری ها رو نداره
چرا برای من میاد
تا اینکه توی این فایل جواب سوالم روگرفتم
باور کمبود
من واقعا حواسم به این باور مخرب در ذهنم نبود که داشت حرکت میکرد که مردم پول دستشون نیست
از امروز صبح که رفتم مغازه با باور جدید
از همون اول صبح
تمام مشتری هام دست به نقد شدن
دو تاشون که پول پیش پیش واریز کردن تا فردا کارشون رو انجام بدم
و خدارو صد هزار مرتبه شکر روز پر برکتی داشتم
واقعا درسته
که ثروت خداوند هر لحظه داره میباره
من یا چه ظرفی
با چه ذهنیتی
با چه باوری دارم میرم سمت جمع کردن این ثروت
اما در مورد اون قسمت فایل که در مورد درآمد شیطانی و خدایی صحبت کردید
یک سری باگها پیدا کردم در کسب و کارم
شاید درست نباشه اینجا بنویسم
اما مینویسم
چون کسایی که اینجا هستند مطمئنن دنبال سوتی گرفتن از این و اون نیستن و همه به فکر رشد هستند
من در مغازه خوب خیلی از لوازم مربوط به کارم رو دارم
از انواع شمع و وایر و انواع سنسور ها گرفته تا لوازم مربوط به کولر
حقیقتا تا حدی هم رعایت کرده بودم قیمت گذاری اجناسم رو
اما بعضی اجناس رو چون کیفیت بالایی هم دارند خیلی بالاتر از قیمت عرف گذاشته بودم و فروش هم داشتم
دیشب تا این فایل رو گوش کردم
صبح رفتم مغازه لیست قیمت قبلی رو کندم و تمام اجناس رو با همان قیمتی که گفتین قیمت گذاری کردم
عرف ۳۰ درصد
جالب میدونین کجاست
جالب اینجاست که ذهنم خیلی مقاومت داشت در مقایل این کار
اما تصمیم گرفته بودم که کسب و کارم رو خدایی کنم
و این اولین قدم بود
ذهنم هی میگفت :حمید جان نمیخواد قیمت هارو کم کنی
تو که همینجوری شم مشتری شو داری
ببین فلانی داره با همین قیمت میفروشه
اما باید این کار رو انجام میدادم و خدارو شکر دادم
در مورد اجرت گرفتن ها هنوز شک دارم که قیمت هایی غیر منصفانه میدم یا نه
اما همون هم باید فکر کنم بهش ببینم نکنه اونجا هم باگی هست تا اونم برطرف بشه
مهندس جان ممنونم از شما بابت آگاهی هایی که در این فایل در اختیار همه قرار میدید
متشکرم
فقط مهندس در مورد تکامل هم جلسه ای رو آماده کنید
من انگار از یک طرف میخوام سریع برسم به خواستم
از یک طرف دیگه هم به خودم میگم حمید جان بزار تکاملت طی بشه
عجله نکن
و خود این فکر انگار باعث میشه که من اون قدم هایی رو که باید رو بر ندارم
نمیدونم منظورم رو درست رسوندم یا نه
اما امیدوارم در مورد تکامل هم جلساتی آماده بشه
سلام و عرض ادب خدمت شما استاد عزیز
وقت به خیر
باز هم هجران به پایان رسید و دو قسمت دیگه از آموزشهای زندگی و کاسبی ساز آپلود شد
من هنوز جلسه ۵ و ۶ رو ندیدم
فقط داشتم کامنت های دوستان رو میخوندم
تمام کامنت هارو خوندم
جالب اینجاست مهندس با خوندن بعضی کامنتها به بعضی از ایرادهای خودمون هم پی میبریم
به دوستان پیشنهاد میکنم وقت بزارن و کامنتها رو حتما بخونن
در مورد جلسات ۳ و ۴ در کامنهای قبلیم نوشتم
فقط میخوام آخرین تصمیماتم رو بگم چون میدونم باعث خوشحالیتون میشه
مهندس من یک شاگرد داشتم که سنش بالا بود
از خودم که ۳۵ سالمه بزرگتر بود
طبق گفته شما که گفتید شاگرد سن یالا نمیگیرد
منم همین چند روز پیش ردش کردم
البته نه تنها فقط برای سنش
مواردی دیگه هم داشت
دیاگ لانچم رو خریدم
نیت داشتم کارمن بگیرم
اما چون گفتین برای حرفه ای کار کردن روی خودروهای وارداتی باید زبان فنیم رو درست کنم
از عمد لانچ گرفتم تا مجبور باشم زبان فنی رو ارتقا بدم
چون کتاب تون رو خریدم و دارم کار میکنم روش
در مورد آموزش دادن به شاگرد هامم که بعد فایل جلسه چهارم
تصمیم گرفتم که کار بیشتری رو به شاگردهامم یاد بدم که هم انگیزشون بیشتر بشه
هم کار من راحت بشه
در مورد قانون پادشاه قلمرو خودت باش
مهندس من تا قبل از دیدن این فایل
تقریبا همه کار رو خودم میکردم
از شمع باز کردن تا ریمپ زدن و …
از اون روز دیگه برای کارهای کوچیک دست به آچار نشدم
فقط رو ماشین عیب رو تشخیص میدم و میدم بچه ها انجام بدم
نه اینکه غرور گرفته باشه من رو
نه
فقط به خاطر اینکه یک پادشاه نباید جلو مشتری بره زیر ماشین صافی عوض کنه
هر کاری که گفتین و من میتونستم انجام بدم رو دارم در حد توانم انحام میدم
راستی تا یادم نرفته
یک پیشنهاد هم در مورد کامنت های دوره دارم
مهندس اگر برنامه نویسی سایت رو جوری تغیر بدید که کامنتهای هر قسمت
هر گام توی یک صفحه جدا گانه باشه فکر کنم بهتر میشه
هم دسترسی به کامنت ها و هم نظمشون
البته عذر میخوام
نظر شخصیم بود
به هر حال ممنونم از شما استاد عزیز
کلی اموزش دیدم من تقریبا همه دوره های اکادمی کارخان و دیجی خودرو خریدم و کامل دیدم تو مغازه خودم مشتری هم زیاد دارم ولی پول نمیدن برای حل این مشکل از گوگل سرچ کردم رسیدم به این اموزش آکادمی شما
همه فاکتورهایی که شما برای ذهن میگید تو دوره های دیگه برندینگ شخصی دکتری علوی و مدرسین دیگه قبلا رفتم و اموزش دیدم قبلا الان من به این دو مورد نیاز دارم و بخاطر این دو مورد دوره رو خریدم ولی میبینم کلاس برندینگ و ذهنیت هست.
اگر با مشتریها به مشکل میخورید
اگر بلد نیستید چطور اجرت واقعیتان را بگیرید
چرا خیلیها اجرت واقعی خود را دریافت نمیکنند
من پاسخ این دو مورد رو میخوام و بخاطر اینا خریدم دوره رو چرا نیستن پس . اگه ضبط نکردین پس چرا نوشتین تو دوره گفتیم؟
علی جان تو سرفصل های دوره هست این موارد ولی بر اساس سوالات شما یکی یکی جلو میریم
اینکه ما بیایم هرچی خودمون میخوایم بگیم بریم که راحته احتمالا خیلی ها هم به کارشون نیاد
ولی اینکه بر اساس نیاز و سوال شما پاسخ هارو ضبط کنیم باعث میشه به کارتون بیاد
صبوری کنید به زودی قسمت های جدید بارگزاری میشن
کلا 5 تا ویدیو هست؟این چه دوره ای هست؟
علی جان ۵ تا ویدیو تا الان ضبط و بارگزاری شده
ویدیو های جدید هم قرار میگیره باید صبوری کنید
ویدیو ها بر اساس نظرات و سوالات شما ضبط میشه تا پاسخ سوالات اساسی شما داده بشه
شنبه 4 مرداد 1404
سلام مهندس من حدود25ساله دارم کار میکنم شغل پدرم بوده روش کاریمم بصورت سنتی بوده درآمدم هم خوبه اما از لحاظ بدنی وذهنی خیلی خسته شدم نه دسته چک دارم نه قستی دوساله با مجموعه شما آشنا شدم دوره برق و ابشنال چینی را بصورت حضوری خدمتتون اومدم دوره آنلاین خودروهای چینی وبرق انژکتور داخلی و زبان فنی هم دارم خیلی میخوام وارد خودروهای چینی بشم اما ترس دارم خراب بکنم سابقه خودم هم خراب کنم نود درصد مشتریهای من هم ماشین های ایرانی دارم چجوری میتونم بون خراب شدن سابقم بیام داخل ماشینهای جدید ممنون میشم راهنماییم کنید در ضمن دیاگ کارمن هم دارم
سلام اقای محبوبی عزیز
بله افتخار همراهی و اشنایی با شمارو داشتیم داخل دوره ها
حتما این موارد رو توضیح میدیم براتون داخل یک جلسه اختصاصی
سلام خسته نباشد
مهندس تعمیرگاه برق خودرو دارم درآمدم خوب اما دوست دارم پیشرفت کنم میخام روی ماشین های وارداتی کار کنم درآمد بهتر داشته باشم کارم گسترش بدم ممنون میشم راهنماییم کنید ک روی چ تخصصی بیشتر وقت بزارم ک پیشرفت بیشتری داشته باشم
ممنون میشم راهنمایی کنید 🙏
صادق جان داخل دوره راهنمایی میکنیم اما اگر میخواین همکاران راهنماییتون کنن با شماره تماس شرکت تماس بگیرید
۰۳۱۹۱۰۰۷۰۰۱
سلام مجدد
وقتتون بخیر باشه
من مکانیک خودروهای داخلی هستم و راستش خیلی دوست دارم روی خودروهای وارداتی کارکنم .به نظرتون برای من دوره برق و انژکتور و اپشنال چینی مناسبه یا دوره تعمیرات موتور های چینی و هیوندای و کیا رو یاد بگیرم
یا وقت بیشتری بذارم و همشو با هم یاد بگیرم
محمد جان داخل دوره راهنمایی میکنیم اما اگر میخواین همکاران راهنماییتون کنن با شماره تماس شرکت تماس بگیرید
۰۳۱۹۱۰۰۷۰۰۱
سلام . واقعا مهندس حرف دلمون رو میزنن . من الان شاگردم . میخوام از مسیری که شما جلو راهمون گذاشتین استفاده کنم
گام اول جلسه سوم :
درود بر مهندس واقعا همینه همه ای آدما ترس زیادی برای از دست دادن حاشیه ای امن ک واسه خودشون ساختن دارن واینکه نکنه فلان کار کنم جواب نده. یااینکه چیزی ک برای خودم هست بگم من دیگه اینجا جا افتادم چرا بخام کارم توسعه بدم و بزرکترش کنم من ک دارم پول در میارم بسه ولی انسان اشرف مخلفات زاده شده برای بهترین زندگی و داشتن عزت نفس بالاترین کمال نه اینکه زندگی تکراری خدایا شکرت که ی لقمه نانی میرسونی به نظرم این کفر اگه برای بهترین زندگی و پیشرفت تلاش نکنی چون انسان لایق بهترینهاست و زندگی تلنگل های زیادی بهم زد تا که بخودم اومدم و خواست خدا بود ک با مربی با دانش وبا اخلاقی آشنا بشم و دوره زبان فن را ابتدا گرفتم بعد آنلاین حضوری چینی و کلاس های فرمان برقم رفتم بصورت تخصصی و العان هم تعمیر کار ملیاردر و یه کلاس به اسم خود شناسی و خدا شناسی ثبت نام کردم و دقیقا با حرفتون موافقم این که باید یجای ذهن را ریست کرد و شروع پر قدرت داشت و من یه دفترچه دارم هر شب شکر گذاری ام مینویسم و یکی از شکر گذاریم اینه که خدایا سپاسگذارم که مهندس علیمحمدی را سر راهم گذاشتی چون انسانها گاهی به صورت یه فرشته تو زندگی آدم از طرف خداوند ظاهر میشن و باعث تلنگل قشنگه میشن و والهان بندی خاص خداوند هستم و در انتها باز خدایا شکرت واز العان به ببعد خدایا شکرت گفتنهام خیلی ب دل خودم میچسبه
سلام مهندس جان وقت بخیر
ممنونم از دوره ها وآموزش های اصولی وخوبتون
مهندس مشکل اصلی من اینه ک مراجعه کننده به مغازم ندارم اگه میشه در این موردمراهکار ارائه بدین
باتشکر
درود بر مهندس عزیز میثم محمدی هستم از اصفهان، 10 ساله که در حوضه مکانیک کار میکنم و از دسته سوم دیر به خودم اومدم 10 سال بایه دیاگ مهاد سری اول کار میگردم اما بلاخره شروع کردم از برج 12 1403 باشما آشنا شدم همزمان دوره حضوری و دوری آنلاین شما را خریدارم العان ک اول برج 5 1404هستیم من ماشین پراید پیکان دیگه تعمیر نمیکنم دیاگ ثمین خریدم دیاگ لانچ خریدم ecuتست شبکه گرفتم کمک دیاک لانچ tpmsخریدم شستشو انژکتور وتست باطری خریدم… و العان در حال حاضر فقط کارمن مونده که دارم تلاش میکنم اونم بگیرم منی ک 10 سال یه دستگاه اضاف نکردم ولی العان دارم پر قدرت شروع میکنم . حداقل روزی 3 تا ماشین چینی بهم مراجعه میکنه برای تعمیرات وحتی تعمیرکار های منطقه میگن فلانی داره چینی کار میکنه دمش گرم و خداراشکر العان در حال احداث کاراژ ماشین های چینی بصورت تخصصی با ذهنیت باز و پر انرژی و به یاری خدا و کمک مهندسینعزیزی مثل سپهر علیمحمدی و مهندس صدیقی و مهندس یعقوبی عزیز وهمچنین پشتیبانی قوی شما، پرچمدار چینی در اصفهان و انشالله ایران بشم و این دوره فوقعلاده است دمتون گرم ک همجوره ب فکر کار آموزهاتون هستین
سلام عرض ادب خدمت مهندس علیمحمدی عزیز
دوست دارم درزمینه کاریم پیشرفت کنم وبه درامد بالا برسم چه راه کاری پیشنهاد میدید
سلام عرض ادب خدمت مهندس عزیز آقای علیمحمدی
مهندس جان من از سال ۸۴ دارم کار میکنم تا حدودی هم سعی کردم که بروز باشم بابت این مکانیک میلیاردی که اتفاقی برخورد کردم و دارم دنبال میکنم و فقط مرحله اولش دیدم کلا مشکل داشتم و هر کلمه ای
که شماگفتید حق گفتید حرف و سوال خیلی تو زهنم هست ایشالله به لطف خدا و لطف شما عزیز من به تمان اون سوالها یی که تو ذهنم هستش رو جوابش بگیرم ققط میتونم بگم که از خدا ممنونم که شمارو تو راه من گذاشت که یه کم به خودم بیام که از این سردرگمی در بیام
کلی بگم من از زندگی که دارم راضی هستم و هر آنچه که دارم خدایم را شکر میکنم فقط اینی که اذیتم میکنه اینه که من با این سابقه کاری باید خیلی جلوتر باشم واز خودم راضی نیستم ایشالله که با کمک خدا و لطف شما بتونم به موفقیت که دلم میخواد برسم
من از شما بسیار تشکر میکنم بخاطر تجربیات که در اختیار ما میگذارید
ممنون
مهندس شما فرمودید که شاگردهامون رو بفرستیم دوره یا دوره های آنلاین بخریم تا اونا بیشتر بلد باشن و بتونن کاره بیشتری برامون بکنن.
یه دیدی هم هست که میگه استادکار باید بیشتر از شاگرد بلد باشه که بتونه دسته بالا رو داشته باشه و مشتری و شاگردها روی استادکار حساب کنن. اگر من اونا رو بفرستیم دوره های جدیدی که خودم بلد نیستم، دیگه من نمیتونم اون و مشتری رو کنترل کنم و کسی رو من حسابی باز نمیکنه.
یا باید خودم دوره ها رو شرکت کنم و من به اونا یاد بدم.
میشه یه توضیحی بفرمایید؟
سینا جان شما خودت باید اونقدر بروز و پر باشی که شاگردت هیچوقت نتونه بهت برسه
بالاخره این همه تجربه که سالیان سال کسب کردی همیشه از شاگردت تورو جلو میندازه ولی باید هر روز هم اموزش ببینی
پس پیشنهاد میکنم اموزش هارو خودت ببینی و منتقل کنی
اینجوری برای شاگردت هم یک پیشرفتی ایجاد کردی و باعث ایجاد حس خوب میشی براش
مهندس شما فرمودید که شاگردهامون رو بفرستیم دوره یا دوره های آنلاین بخریم تا اونا بیشتر بلد باشن و بتونن کاره بیشتری برامون بکنن.
یه دیدی هم هست که میگه استادکار باید بیشتر از شاگرد بلد باشه که بتونه دسته بالا رو داشته باشه و مشتری و شاگردها روی استادکار حساب کنن. اگر من اونا رو بفرستیم دوره های جدیدی که خودم بلد نیستم، دیگه من نمیتونم اون و مشتری رو کنترل کنم و کسی رو من حسابی باز نمیکنه.
یا باید خودم دوره ها رو شرکت کنم و من به اونا یاد بدم.
میشه یه توضیحی بفرمایید؟
سلام مهندس جان فیلم های آموزشی ذهن فقیر وثروتمند رو دیدم ومشکل که دارم اینه ده سال یه جا مغازه داشتم (زیرپله ) سه ساله جابه جا شدم ومغازه بزرگتر گرفتم وهیچ تغییری نداشتم هر کاری که انجام میدهم از برق خودرو تا فروش لوازم برقی تعمیرات ایسیو باطری و… واخرش دوره شما رو گرفتم فکر میکنم پیشرفتی ندارم گیج سر در گمم . بیشتر یاد گیری ام عملی است خواهش میکنم راهنمایی بفرمایید
مصطفی جان پاسخ سوالاتتون رو داخل ویدیو های اپدیت دوره میدیم
دلیل اینکه تو کامنت جواب ندادیم چون جواب داخل کامنت جا نمیگیره و باید توضیح داده بشه
مهندس جان مشتری میاد میگه ندارم پولت بدم چند ماه صبر کن نسیه میبره باید بااین مشتری ها چکار کنم
جواد جان مواردی که گفتی جز سرفصل های دوره هست و به زودی اضافه میشن به دوره
مهندس جان من سطح ۳ هستم میخوام خودم به سطح چهار برسونم با کمک شما
مهندس جان من چطوری مشتری چینی جذب کنم من که چند سالی هست دارم ایرانی کار میکنم باید چکار کنم که ماشین هایی چینی پذیرش کنم
سلام مهندس جان ممنونم از راهنمایی هات واقعا آدم میره تو فکر و بیشتر دنبال این میوفته که ایراد کاسبی من کجاس
با اینکه سعی کردم یه مدیریت درست داشته باشم ولی به قول شما وقتی خودم نباشم چرخ کاسبی تعمیرگاه میخوابه اونوقت چرا ؟
یک : هنوز نیروی کاری که کاملا وارد باشه رو نتونستم داشته باشم ولی چرا تا به امروز فکر میکردم اگه بهش همچیو آموزش بدم ممکنه به فکر باشه جدا بشه و بره جای دیگه تعمیرگاه کار کنه
بنظر شما چیکار کنم !؟ آیا این فکر درسته یا اشتباه ذهن من هست و غلطه ؟؟
دو : ۸۰ درصد مشتریان تا خودم نباشم اعتماد نمیکنن و اکثریت میگن خودت هستی ماشین بزارم
سه : خودم تو مسافرت باشم همش فکر و ذکرم درگیر تعمیرگاهه و از بس زنگ و تماس دارم که لذت راحتی اون چند روز از بین میره
اینجا کمک شمارو میخوام و بایستی حتما به نتیجه برسونم و همجوره با جون و دل پای حرفاتون نشستم و هر ویدیو رو شده چند بار ببینم
ابراهیم جان سوالات خوبی مطرج کردی حتما در اپدیت های جدید سوالاتتونو جواب میدیم به صورت کامل
سلام مهندس جان وقتتون بخیر خسته نباشید من با وجود اینکه شغل و حرفه اصلیم خودرو نبود سال گذشته تو اینستا باهاتون آشنا شدم و اولین دوره چینی رو گرفتم و بدنبالش مقدماتی تا پیشرفته سوخت رسانی و زبان فنی و بعد دوره حضوری چینی خدمت رسیدم و ازتون قول گرفتم چند روز منو به عنوان شاگرد داخل تعمیرگاه خودتون راه بدین که اوکی دادین و موافقت کردین و من تا برج دو که اومدم دوره حضوری پیشرفت خوبی داشتم ولی ذهن غلط من باعث شده که این زحماتی که براش کشیدم کم رنگ بشه که من میخواستم مغازه با تجهیزات کامل راه اندازی کنم نمیخواستم وقتی میخوام استارت بزنم ضعیف باشم و شما قرار شد برام تجهیزات جور کنین که تا الان نشده خواستم ازتون یه راهنمایی بگیرم که دوباره به مسیر پیشرفت ادامه بدم .
سلام امیدجان بابت موضوع تکمیل تجهیزات که گفتی
کمال گرایانه عمل نکن این پیشنهادیه که من بهت میدم
اما مجموعه هر کمکی بتونه میکنه بهت میتونی تماس بگیری همکاران راهنماییت میکنن
مهندس جان من شاگرد هستم یک ماه دیگه مغازه میگیرم یعنی آماده میشه باکسی شراکتی میخوام مغازه بزنم مکانیک ایرانی هستم چطور از کجا شروع کنم چطوری
دوره رو دنبال کنید در مورد این مباحث صجبت میکنیم تو دوره و عجولانه در مورد شراکت و این موارد تصمیم گیری نکنید
مهندس جان من میخوام پیشرفت کنم میخوام بهترین باشم باید چطوری دوره یاد بگیرم من مکانیک ماشین های ایرانی هستم باید چه دوره هایی ببینم باید چکار کنم میشه باشما تماس بگیرم باهم حرف بزنیم
سلام جواد جان شماره تماس شرکت داخل سایت هست میتونید تماس بگیرید همکاران راهنماییت میکنن
سلام وقتتون بخیر
خیلی عالی بود فایل اول گام اولو دیدم
عالی بود
من مکانیکم و رو خودروهای ایرانی کار میکنم و با اینکه تو یه شهر کوچیک زندگی میکنم خودروهای چینی به شدت زیاد شدم و بعد گوش کردن به دوره به این فکر افتادم که خودروهای چینی رو شروع کنم
فقط نمیدونم از کجا شروع کنم تا پیشرفت بهتری داشته باشم و زودتر به نتیجه برسم
اصلا ایا موتور خودروهای چینی که الان داره وارد بازار میشه و خیلی کار نکرده و خیلی هاشون گارانتی داره اونقدر جای کار داره که وارد بشم
ممنون میشم راهنمایی کنید
محمد جان تو پست های پیج اینستاگرام بارها به این مورد اشاره کردیم معمولا این موضوع در مورد خودرو های چینی صدق نمیکنه و افراد ترجیح میدن یکی دوروزه خودروشونو تعمیر بشه تا اینکه یک ماه منتظر نمایندگی بمونه
استاد جان روزی رامبینم در خودم که درکنار شما وآموزش هاتون بهتیرین استاد کار دنیا میشم
سلام دوباره مهندس جان
مهندس یک سوالی که در یادم رفت در کاممنت قبلیم بپرسم این بود که :
شما فرمودید که از ماشین های ایرانی خداحافظی کنیم
خوب الان من کل درآمد مغازه ام از همین ماشین های داخلی هست
حالا هم تنظیم موتور هم کولر و …
اگر میشه کمی توضیح بدید در مورد این موضوع
من از امروز تصمیم گرفتم که دیگه ماشین های مدل پایین رو پذیرش نکنم
ماشین هایی که هم وقت گیرن هم …
نمیدونم تصمیم درست هست یا نه
اگر در مورد این موضوعات هم توضیح بدید ممنونم میشم
سلام حمید جان
ممنون از انرژی خوبت و زمانیکه میذاری برای کامنت ها
برای این موضوعی که مطرح کردی حمیدجان اگر کل پذیرش مغازت خودرو های داخلی دقیقا داستان اون تکامله هست دیگه
شما اول بعد از گذروندن دوره های چینی کم کم شروع کن به جینی پذیرش کردن
از طرفی هم الان که گقتی شبکه رو دیدی میتونی خودرو های بروز ایرانی مثل تارا رو هم روشون بیشتر کار کنی که کم کم ممکنه بیان سمت مغازت
رفته رفته که ورودی چینی زیاد شد بیا و داخلی هارو کمرنگ کن که نخوای یک مرتبه ورودی اصلیت رو قطع کنی
حالا دیگه به میزان تکاملی که طی کردی بستگی داره
سلام و وقت به خیر خدمت شما استاد علیمحمدی عزیز
امیدوارم که حال دلتون عالی باشه که مطمعنن هست
بلاخره انتظار به پایان رسید
ار روزی که جلسه دوم رو بارگزاری کردین تا امشب دیگه حسابش از دستم در رفته که چند بار جلسه 1 و 2 رو این گام رو گوش کردم
و خدارو شکر که تصمیمات خوبی هم گرفتم
از خرید و شرکت در دوره کیا هیوندای تا خرید کتاب زبان فنی و شرکت در دوره چینی
و همینجا تشکر کنم از شما بابت دروره عالی چینی
تا مبحث شبکه رو پیش رفتم
.و واقعا عالی بوده
خیلی دیدم بازتر شده نسبت به خودروهای وارداتی
اما این جلسه
هم بهم برخورد
چون اون قسمت که داشتید در مورد رفتار با شاگردها صحبت میکردید کاملا برخلاف رفتار من بود
یعنی من شاگرد بالای35 سال دارم
که از خودم 1 سال هم بزرگتره
و واقعا سختمه که بخوام بهش چیزی بگم
هم اون قسمت که در مورد کار یاد دادن به شاگردها بود
در حالی که خداوکیلی من خودم خیلی به شاگرهام کار یاد دادم و یاد میدم
اما هنوز بعضی کارهارو نمیزارم که انجام بدن
مثلا ریمپ رو اجازه نمیدم
هم میترسم که بزنن ایسیو رو بپرونن
هم این باور فقر آلود که : (( کار رو یاد میگیره ))
در مورد خارچ نشدن از نقطه امن هم باید بگم که کلا شخصیتی ندارم که علاقه ای به کار تکراری کردن داشته باشم
اما چیکار کنیم که این مکانیزم ذهن انسانه که علاقه ای به صرف انرژی برای یادگیری چیز های جدید نداره
و برای یادگیری چیزهای جدید همیشه یک مقاوتی هست
در این لحظه مقاوتی که دارم برای ورود به بازار خودروهای وارداتی هست
چینی و کیا هیوندای
تا امروز که چند روز از خرید دوره چینی میگذره برای خرید دیاگ تعلل کردم و میدونم که پشت گوش انداختم و اونهم به خاطر همین مقاومت و ترس است
اما با صحبت های شما در این جلسه تصیم قطعیم رو گرفتم و مهمترین کاری که باید فردا انجام بدم خرید دیاگ هست
یک تجربه جالب هم دارم در مورد اون مثالی که زدید در باره دوست ریمپ کارتون
مغازه قبلی من یک همسایه داشتیم که کار کولر انجام میداد
خوب ایام تابستان سرش شلوغ میشد
و میدیدم که با دوتا شاگرداش هی ماشین های مختلف رو کلی ازش وسیله باز میکنن
کمپرسور باز میکنن
تعمیر میکنن
و …
من پیش خودم میگفتم یا خدا
این چقدر کار سختیه
باید کلی سال کار کنی
شاگردی کنی تا این رو یاد بگیری
الان که حدود چهار ماه است کار کولر رو هم به مغازه ام اضافه کردم
بدون اینکه بخوام جایی شاگردی کنم
فقط با دیدن یک آموزش آنلاین چند ساعته
و البته آوردن اون آموزشها در دل کار
میبینم که :
چقدر راحته
اونقدر هم که فکر میکردم سخت نیست
در مورد خودروهای چینی هم ذهنم داره همین رو بهم میگه
و منم از همین منطق برای ساکت کردن ذهنم استفاده میکنم که :
ببین تو کولر رو هم میگفتی سخته
اما الان میبینی اونقدر هم سخت نبود
جالب اینجاست که الان دیگه ذهنم بهم میگه میخوای چیکار
همین هارو بلدی بسه دیگه
در حالی که تا 4 ماه پیش میگفت :
حمید جان تو نمیتونی کولر یاد بگیری که
فلانی که یاد گرفته 15 سال سابقه کار داره
کلی شاگردی کرده
تو که شاگردی نکردی
اما من به خودم ثابت کردم که بدون شاگردی هم میشه یاد گرفت
و الان در مورد چینی هم همین بهانه ها رو ذهن من میاره
مهندس در مورد این که گفتین شما به عنوان استاد کار نباید کارهای خورده کاری رو انجام بدین
اونجاش برام خیلی زور داشت
چون دقیقا برعکس رفتار های من هست
توی کارم احساس میکنم همه کار رو باید خودم انجام بدم
مهندس من توی مدیریت پرسنل و برخورد با پرسنل خیلی مشکل دارم
اگر میشه در مورد این موضوع هم در جلسات آینده حتما توضیحاتی رو بدین مفصل
چون توی کامنت ها که میخوندم انگار خیلی از همکار های عزیزم هم همین مشکل من رو دارن
این جلسه عالی بود
خیلی جای تامل داره
جای فکر
و جای تجدید نظر در رفتار و کردارم
و خدارو شاکرم که بازهم با این جلسته متوجه شدم که قدم بعدی و تصمیم بعدیم چی باید باشه
ممنونم از شما
در ضمن
همین جا تشکر کنم از شما
امروز کتاب زبان فنی تون به دستم رسید
تا صفحه 6 تونستم بخونم و واقعا میتونم بگم که عالی بود
سپاس بیکران از شما
سلام جناب مهندس خدا قوت
بنده در بندرعباس به مدت ۲۱ سال مشغول به کار تنظیم موتور هستم و یکی از مشکلاتی که دارم اینه که اکثر روزها وقتی به نزدیکی مغازه میرسم با یک صحنه مواجه میشم که تعداد زیادی ماشین منتظر من هستند و روزهایی شده که با اولین تماس مشتری اعلام تعطیلی میکنم چون روز قبل به تعدادی ماشین وقت دادم و در توانم پذیرش بیشتر از آن نیست و متاسفانه بعضی از مشتریها ناراحت میشوند و حال خودم هم از این قضیه گرفته میشه،لطفاً در خصوص نحوه برخورد با مشتری و اجرت گرفتن وشاگرد ، کار و مزد دریافتی راهنمایی بفرمایید.
با تشکر
سلام آقای مهندس عزیز
ممنونم که تجربه کاریتونو در اختیار ما گذاشتین
سلام به همهٔ همراهان و مهندس علیمرادی عزیز
فکر میکنم به عنوان یک فرد دهه هشتادی کوچکترین عضو این خانواده باشم
بنده چند ساله تو حرفه مکانیکی(تعمیرات موتور ایرانی و خارجی)کار میکنم،نمیدونم باید بگم متاسفانه یا خوشبختانه تا حالا شاگردی نکردم و شروع کارم از سن ۱۶یا ۱۷ سالگی بود که علاقه شدیدی به کارهای فنی داشتم که با توجه به علاقه رشته تحصیلی خودم رو مکانیک خودرو انتخاب کردم و بسیار موفق بودم و تا دوره کاردانی ادامه دادم و با خودم گفتم که از این به بعد تو دانشگاه نمیتونم چیز جدیدی برای کسب و کارم یاد بگیرم و رفتم سربازی
در حین سربازی مغازه باز کردم تو شهر غریب(ولی تو استان خودم)تقریبا میشه گفت دخل و خرج یکیه یعنی هرچی در میاد خرج میشه ولی با این تفاوت که سعی داشتم نسبت به سال قبل پیشرفت کنم و این پیشرفت هم بوده
ولی از کاری که میکنم راضی نیستم چون فرصت زندگی کردن ندارم
جناب مهندس بنده تو این دوسال هنوز تابلو ندارم اما مشتری از شهر های مختلف دارم و تقریبا میشه گفت بیکار نبودم
ولی علاقهٔ من شدیدا به سمت خودروهای خارجی هستش و اصلا دوست ندارم وقت خودم رو صرف خودرو های ایرانی کنم
اگه میشه با توجه به توضیحات بالا یک سر قدم بهم نشون بدین بتونم وارد حوزه برق و اپشنال خودرو های وارداتی بشوم
شرمنده که کامنت زیاد شد🙏
محسن جان با شماره مجموعه تماس بگیرید همکاران به صورت کامل مشاوره و راهنمایی میدن بهتون بابت مواردی که گفتین (۰۳۱۹۱۰۰۷۰۰۱)
درود مهندس جان جای تشکر داره از شما و همکاران محترمتون و اینهمه زحمتی که برای تولید این محتوی می کشید.مهندس جهت تبلیغات در فضای مجازی و سطح شهر چطور باید عمل کنیم در این خصوص حتما صحبت کنید.ممنونم از شما
بله محمود جان در فصل های بعدی بررسی میشه
سلام عرض ادب خدمت مهندس عزیز علیمحمدی
من شیراز ۳ ساله مغازه مکانیکی خودروهای چینی زدم کیربگس اتومات بصورت تخصصی کار میکنم ولی همه کار تاالان برای تبلیغات کارم انجام دادم که بتونم جلب مشتری کنم ولی از پنل پیامکی بگیر تا سایت ولی باز خوردی نداشته نمیدونم چجوری تبلیغات کسب وکارمو انجام بدم لطفا راهنمای کنید
ابوب جان تو فصل های بعدی در مورد این موضوعات اموزش میدیم بهتون کامل
با عرض سلام و وقت بخیر خدمت شما استاد و تمام همراهان گرامی
من 29سال سنم هست و الان 6 ساله که تو مغازه خودم مشغول به کار هستم کارم هم مکانیک خودرو های داخلی هست تو شهرستان کار میکنم البته این جا هم پر از خودرو های چینی و وارداتی هست
استاد من سال 98 دوره تعمیر موتور هیوندا و کیا +تعمیر گیربکس اتومات رو دیدم و البته که کمی هم برداشت داشتم ولی خیلی ناچیز بوده در عوض آن چیزی که من وقت گذاشته و هزینه کردم من از تبلیغات اینستا تا تراکت و ….. انجام دادم اما نشد در صورتی که همکارم هیچ یک از کار ها رو نکرده اما سرش رو نمیتونه بخارونه
البته این رو بگم که من تو این چند سال چند بار مجبور به جا به جایی مغازه شدم حتی یبار دلسرد شدم و رفتم به مرکز استان مشهد اما نتونستم بمونم و دوباره برگشتم استارت زدم و خداروشکر مشتریان ثابتم هستند فقط ورودی و دخل مغازه کم هست در صورتی که گیربکس اتومات رو فقط من در شهرستان تعمیر میکنم و همکارم که گفتم اما 99 درصد مشتریان من خودرو های داخلی هستند آخر ماه به مسائله میخرم ممنون میشم راهنمایی کنید
البته که دروره کامل و جامع خواهد بود و سپاس از شما برای زحماتتان
درود فراوان به شما جناب مهندس و همکاران گرامیتان
جناب علیمحمدی من محمو مرادی مهندس الکترونیک هستم با 22 سال سابقه کار تخصصی در سیستم های ناوبری و رادار هواپیماهای مسافربری که بدلیل اینکه حقوق و مزایای شغلی ام متناسب با تخصص ام نبوده و نیست بفکر کسب و کار جدید در کنار شغل فعلی ام افتادم و پا در عرصه خودرو گذاشتم و سال گذشته چندتا دوره آموزش تعمیرات ایسیو و مالتی پلکس بصورت حضوری و غیر حضوری دیدم و تقریبا 9 ماه هستش که مغازه تعمیرات ایسیو و مالتی پلکس باز کردم در این مدت فقط اجاره مغازه ام رو تونستم در بیارم در حالیکه حدودا 300 میلیون تجهیزات خریداری کردم و حدود 100 میلیون هزینه برای آموزش کردم و ناگفته نماند هیچ تبلیغی هم در سطح شهر انجام ندادم .
یک چیزی که در این مدت بهش پی بردم این بود که برق خودرو و تنظیم موتور را حتما به مجموعه کاریم باید اضافه کنم و همچنین نیاز شدیدی در خودم می بینم مدیریت کسب و کار فنی کار را فرا بگیرم در غیر اینصورت نمی تونم در بازار رقابت کنم چراکه در محدوده من کسانی با سابقه و حرفه ای هستند . یک نکته که در این مدت بهش خیلی برخورد کردم اینه که همان حرفه ای ها دستمزد خیلی کم از مشتری ها میگیرن مثلا هزینه دیاگ خودروهای داخلی 150 هزارتومن و خارجی 250 هزارتومن د ر حالیکه برای دیاگ اش 150 میلیون هزینه کرده دانلود برنامه 800 تا 1200 هزارتومن میگیره فقط بخاطر اینکه سرشون شلوغه . جالبه اینجاست خیلی از مراجعه کننده ها که توسط برق کار و بخصوص تنظیم موتور کار با ایراد خرابی ایسیو به من مراجعه می کنند و من پس از بررسی می بینم که ایراد اصلا ایسیو نیست و با پارامتر خوانی و یا گذاشتن ایسیو تستی متوجه ایراد خودرو میشم و دوباره اونا رو به برقکار یا تنظیم موتورکار ارجاع میدم که در نتیجه من فقط یک اجرت عیب یابی از مشتری گرفتم و بخش اصلی دستمزد عایدبرقکار یا تنظیم موتورکار میشه. یک مشکل دیگه که من دارم اینه که صبح تا ظهر مغازه ام بسته هست و این خودش یک ضعف برای کسب و کار من هستش الان تصمیم گرفتم که دوره سوخت رسانی و انژکتور رو هم یاد بگیرم .
و از شما بابت این دوره تشکر می کنم و امیدوارم بتونم از تجربیات عالی شما بهره لازم را ببرم
خداقوت استاد خدمت شما عرض کنم که چه عواملی باعث میشوند که سرعت یادگیری وبه کار بردن یک موضوع زیاد شود درکمترین زمان حالا موضوعات و مباحث شغلی وکاری بیشتر منظورم هس
سلام جناب مهندس
وقت بخیر آرزوی سلامتی براتون دارم.
و تشکر میکنم بابت زحماتی که برای ضبط این ویدیوها انجام دادید.
من بندرعباس زندگی میکنم و اومدنم به اصفهان حقیقتش یه سری مشکلات برام داره با توجه به اینکه الان پروازهم برقرار نیست، به اصفهان سوالم اینه که آیا دوره غیر حضوری خودرو های چینی خریداری کنم میتونه جواب سوالات منو بده و مشکلاتمو تو کار مرتفع کنه
تشکر میکنم از وقتی که برای من گذاشتید
پیمان جان داخل پیج و داخل سایت دوره های انلاین موجوده میتونی تهیه کنی
سلام عرض ادب خدمت مهندس عزیز اقای علیمحمدی
من مکانیک خوردهای چینی هستم ۳ سال هست مغازه زدمه هر چه تلا ش میکنم که تو این زمینه شناخته بشم نمیتونم انواع تبلیغاتها رو انجام دادم از داخل سایت تا پنل پیامکی ولی هیچ کدام بازخورد نداشتن
تمام گیربکسها اتومات خودرو های چین رو انجام میدم بصورت تخصصی ولی نمیدونم چجوری میتونم کسب کارمو رونق بدم ممنون میشم راهنمایم کنید
ایوب جان هم داخل دوره های تخصصی خودرو و هم در همین دوره به صورت کامل به همه این موارد اشاره میشه و برسی میشه
در ادامه دوره کامنت شما هم بررسی و در ویدیو های دوره پاسخ داده میشه
سلام استاد عزیز . تشکر از راهنمایی های واضح و کار آمد
یکی از ایراد های اصلی من این بوده که فکر میکردم با شغل من نمیشه میلیاردر شد فقط زندگی معمولی میشه داشت ولی جناب علیمحمدی که میبینم قدمتش لز لحاط مدت زمان کاری از من هم کمتر هست ولی دهها برابر من سرمایه وموفقیت وآرامش داره سال ۸۲ کارشناس فنی ایران خودرو بودم
درود درمورد این دوره تو مقدمه وبخش اول صادقانه چیز خاصی نبوده تا به حال ممنون میشم تخصصی تر در مورد شغل ما آگاهی های ما تکمیل تر بشه
درود مقدمه وپلن اول خوب بود وتقریبا چیزهایی هست که روزانه درمورد قانون جذب داریم میشنویم روزانه اگه تخصصی تر درمورد شغل ما بود خیلی بهتر بود
بهنام جان اتفاقا کسی مثل شما که ۲۶ ساله تخصصی کار میکنی و به قول خودت استادکار پرورش میدی به نظر خودت نیاز به یادگیری تخصص داره؟
بنظرم اگر نگرشت نسبت به این موضوعات عوض شه بهتر میتونه کمکت کنه اینکه این اموزش هارو فقط گوش بدیم به اسم قانون جذب و برای حس خوب گرفتن هیچ کاری نمیکنه
اینکه نتیحه ای نمیگیریم چون باور های ما واقعا تغییری نکرده و تخصص تا یه جدی میتونه کمک کنه بهمون باور های ما مارو یجایی محدود میکنه
سلام حدود ۲۶ سال هست کار میکنم وتوی این ۲۶ سال ۲۵ استاد کار پیش من رفتند وادارند مستقل کار میکنند واکثر بار علمی وفنی وزیادی دارند از ای سی یو کیلومتر ریمپ سیم کشی ایرانی خارجی هم کار میکنم ولی بااین همه توانایی یک هفته تعطیل کردن کارگاه رو ندارم به این دلیل که نتونستم سرمایه ای که بتونم پشتوانه باشه داشته باشم هنیشه به نحو احسن کارها انجام میدم ولی باز هم اون چیزی که باعث بشه رضایت داشته باشم ندارم
بهنام جان این دوره مخصوص افرادی با شرایطی که شما گفتین هست تمام مواردی که گفتی بخاطر باور داشتن به مواردی هست که تو دوره بهش اشاره میکنیم که با تغییر اون باور ها نتایجت به طرز شگفت اوری تغییر میکنه
مهندس جان اینجا استاد کار خوب نداریم یا کسی باشه که پول بده یا درصدی کار بکنه منم چون خرج خونه رو دوشم هست چون دوتا بچه م دارم نمیتونم بدون پول شاگردی بکنم ما چون نزدیک مرز هستیم وتو شهرستان هستم زیادم تعمیرکار ماشین چینی نداریم حاضرم چن ماه هم بیام شاگردی کنم وشب هام اسنپ کار میکنم فقط کسی باشه واقعا دلسوز وکار یادم بده مهندس من توانایشم دارم می خوام به گام چهارم برسم
طارق جان برای همکاری با شماره مجموعه و کارشناسای مجموعه تماس بگیرن راهنماییت میکنن
سلام و وقت بخیر
میخاستم که در مورد ذهن ثروتمند بیشتر حرف بزنید و راهکار هایی برای ساختن یه ذهن ثروتمند را کامل بدهید
در مورد اخلاق و شخصیت یک تعمیر کار حرفه ای و چگونگی جذب مشتری و راضی نگه داشتن مشتری و در مورد تبلیغات موثر و هدفمند هم نکاتی را بگید
خیلی ممنون
بله مهدی جان حتما یک جلسه به صورت کامل در مورد این موضوعات بیشتر توضیح میدیم
با سلام خدارو شکر که چند وقتی هست با دوره هاتون آشنا شدم و تو کارم تاثیر خوبی داشته البته من همین دوره هارو سالهای پیش از شرکت های دیگه تهیه کردم ولی دوره شما واقعا کامل و مفهوم بودش
مهندس ممنون بابت دوره هاتون
یه مشکلی که دارم اینه که من چند ساله که واسه شاگردانی که میان تو تعمیرگاه بنده کار کنن دوره های آموزشی میگیرم یا میفرستمشون کلاس آموزشی البته هیچ گربه ای محض رضای خدا موش نمیگیره برای این آموزش میدم بهشون که خیالم از کاری که انجام میدن راحت باشه و سود بیشتری از این کار میبرم
ولی مشکلی که هست با اینکه حقوق خوبی میدم بهشون و با بعضی هاشون درصدی کار میکنم بازم بعد از چند سال میرن از تعمیرگاهم همشونم بعدا که میشنوم از این و اون از فشار کاری میرن با اینکه تعمیرگاه از ۸ صبح تا ۸ شب باز هستش و ظهر هم هر کدوم یک ساعت و نیم استراحت و ناهار هستن
نمیدونم کجای کارن میلنگه ممنون میشم راهنمایی کنید
اینم در نظر بگیرید که هر شاگردی میاد ابتدای کار حد اقل ۳۰ میلیون هزینه میشه تا کارو یاد بگیره و یه قرار داد ۳ ساله میبندیم بابت این ۳۰ میلیون هزینه
سلام پیمان جان
بنده مدیریت منابع انسانی شرکت کارنو هستم و کامنتتون را کامل مطالعه کردم و کاملا درک میکنم موضوع و چالشتون رو
و البته که تایید میکنم سبک کاری که داری انجام میدی و شک نکن که کارت اشتباه نیست و در مسیر درستی هستی
ان شالله در ادامه دوره به مباحث مدیریت و مخصوصا مدیریت منابع انسانی هم یه گریز میزنیم و یکسری چالش هارو سعی میکنیم بررسی کنیم
اما در اینجا این رو بگم که این چالش که در اکثر مواقع چالش بزرگی طبق تجربیات من برای همه مدیران کسبوکار ها چه کوچک چه بزرگ هست
از نگرش های متقاوت ما نشات میگیره و یک نگرش متفاوت به این مسئله مشکل رو حل میکنه
موضوع اینه که پرسنل ما فرزند یا خانواده ما نیستن که ازشون انتظار وفاداری بره
کلا تو بحث مدیریت منابع انسانی همه چیز حول محور منافع میچرخه
یعنی پرسنل در کسبوکار ما تا زمانی که پای منافعشون وسطه همراه ما هستن و وفاداری صرفا با منافع تعریف میشه
حالا با این اوصاف شاید فکر کنی که تا الان کارت اشتباه بوده ایا؟
نه بهترین کاری که میتونسی بکنی رو تا الان انجام دادی و درست ترین کار
اما اینکه روش اصولی و صحیح تر چیه؟
اینکه شما بر اساس علم مدیریت یک سیستم صحیح طراحی کنی
در واقع سیستم برای شما باید درامد سازی کنه
برند کارفرمایی شما باید براتون درامد زایی کنه
این چالش ها مواردی هستند که از دهه ۱۹۳۰ میلادی مطرح بودند و علمی به نام مدیریت رو پدید اوردن
اینکه در مدیریت ما مفهوم اندازه گیری رو داریم مفهومی به نام سیستم سازی رو داریم برای همین هدف هست
این موارد و مفاهیم بهتون کمک میکنه بتونین به بهترین شکل سازماندهی کاملی روی کسبوکارتون داشته باشید که الان در کامنت امکان بررسیش به شکل کامل نیست
اما اگر علاقمند بودین میتونید از طریق کانال های ارتباطی شرکت در ارتباط باشید تا بیشتر راهنماییتون کنیم
سلام. واقعا نمیدونم چه دعای خیری پشت سرم بود که تو این شرایط این حرفها رو شنیدم. من عاشقانه شغلم را دوست دارم و همیشه ناراحت بودم از اینکه چرا نمیتونم اونطور که باید از کاری که واقعا مثل تفریح میمونه برام پول دربیارم. میدیدم بقیه دارن کار میکنن و پول درمیارن اما من با اینکه علم و تجربه ام بیشتر بود نمیتونستم پول دربیارم.
بلد نبودم و میدونستم که بلد نیستم و فکر میکردم یک استعداد ذاتیه که بعضیا دارن، واقعا با این شرایط کنار اومده بودم که این حرفها مثل پتک تو سرم کوبیده شد.
با شنیدن این صحبتها نور امید به زندگی من برگشت ممنون از مهندس علیمحمدی عزیز و تیم حرفه ای کارنو
سلام استاد خداقوت. داخل گام اول از اهمیت آموزش دیدن و تغییر گفتید. ولله من طی مدت سه سال با آموزش و مشورت و دوره، از کارگری در شرکت ها و روز مزدی، خودم رو به یک کار فنی مورد علاقه و جهش داخل اون شغل رسوندم و سعی در ارتقای اون دارم. من صافکاری PDR هستم و نزدیک 2 سال سابقه کاری دارم و طی این دوسال دوره های آنلاین و حضوری فراوانی رفتم، ازجمله NLP در مورد شخصیت شناسی و تشخیص رنگ و مکانیکی و… صافکاری رو به خاطر کسب و کار و آموختن رازهای کسب و کار هم از دوره شما استارت زدم و در کنار شما آموزش میبینم. ممنون از لطفتون.
درود مهندس برای یادگیری بهتر سیستم های خودرو های وارداتی چه آموزش هایی پیشنهاد میکنید و چه مدت زمانی نیاز هست تا یاد بگیریم
مهدی جان تمام این موارد داخل دوره کامل گفته شده و حتی داخل هایلایت های پیج اینستاگرام هم به صورت مفصل براتون به اشتراک گذاشته شده
سلام درود مقدمه بسیار عالی و کاربردی بود
سلام وقتتون بخیر
درباره اجرت دادن به شاگرد که راضی باشه برات کار کنه
چطور صحبت کنیم درباره حقوق دادن به شاگرد
سلام مصطفی جان
در مورد این موضوع و کلا نحوه صحیح مدیریت پرسنل در ادامه دوره مفصل صحبت خواهیم کرد
بحث مفصلیه که در قالب یک کامنت قابل پاسخ دادن نیست
سلام مهندس جان واقعا خسته نباشی و دمتون گرم بابت دوره هاتون وانرژی های مثبت
من حدودسه چها ماه میشه که می خوام وارد کار بشم چند تا دوره رفتم وچند تا هم از خودتون خریداری کردم به دلیل شرایط مالی و واینکه خرج خانواده نتونستم دستگاه ومغازه بزنم ولی به این کار علاقه دارم وکارم هم با وسیله ی کشاورز ی هست ومی خوام کلا کنارش بزارم وبرم تو کار برق وانژکتور فقط یه ماشین دارم می خوام بفروشم از اینکه متن م زیاد شد ببخشید شما چه راهکاری واسه ما داری ممنون راهنماییم کنید
سلام اقای رحمانی عزیز
پیشنهادم به شما اینه که با همین دانشی که کسب کردی تو دوره ها و اموزش هایی که دیدی پیش یکی از همکاران مشغول به کار بشی کار رو به صورت عملی چند ماهی شروع کنی اینجوری هم مدیریت هزینه هات راحت تره و شروع کار پر خرج نمیشه کارت و بعد از یکی دوماه میتونی سرمایه مورد نظر برای راه اندازی کار خودت رو هم فراهم کنی که نخوای ماشین یا وسیله زیر پات رو هم بفروشی شروع کار برات شرایط سخت بشه
سلام عرض ادب و احترام خدمت شما مهندس جان
من امین اسماعیلی فرد هستم از کرمان من هم تازه داماد هستم هم تازه مغازه باز کردم من توی خیابان سرباز کرمان هستم یک خیابان بسیار عالی برای درامد ولی (استرس بالا-اعصاب بسیار تا بسیار ضعیفـ وروش تبلیغات صحیح روهم بلد نیستم)مانع درامد بالا ام شده اند تااین مدتم که پیش رفتم فقط باصبوری خانمم بوده جناب مهندس من حرفه ی (تنظیم موتور-تعمیرات ایسیو-عیب یابی خودرو های وارداتی روهم با کمک شما بلد هستم)ولی این سه موضوع اجازه پیشرفت بهم نمیدن خواهش میکنم کمکم کنین خیلی خیلی به شغلم علاقه و تعهد دارم
ممنونم میشوم بعد از خدا شما دست من رابگیرید
روزتان خوش
یاحق
سلام امین جان
استرس برای هر ادمی تو هر کاری سمه
اول از همه باید روی ذهن و باور هات کار کنی که بتونی به این ارامش درونی برسی و مطمعن باش نتایجی که میگیری فرای تصوره
حتما فایل های دوره رو بارها گوش بده تا این باور ها بشه پس زمینه ذهنت و همین به تنهایی بهت کمک میکنه تا چیزی که میخوای به دست بیاری
در مورد تبلیغات و … هم تو ادامه دوره به صورت کامل بهش پرداخته میشه
خداوند در آیه 97 سوره نسا میفرماید :
إِنَّ الَّذِينَ تَوَفَّاهُمُ الْمَلَائِكَةُ ظَالِمِي أَنْفُسِهِمْ قَالُوا فِيمَ كُنْتُمْ ۖ قَالُوا كُنَّا مُسْتَضْعَفِينَ فِي الْأَرْضِ ۚ قَالُوا أَلَمْ تَكُنْ أَرْضُ اللَّهِ وَاسِعَةً فَتُهَاجِرُوا فِيهَا ۚ فَأُولَٰئِكَ مَأْوَاهُمْ جَهَنَّمُ ۖ وَسَاءَتْ مَصِيرًا
آنان که فرشتگان، جانشان را در حالی که ظالم به خود بودهاند میگیرند، از آنها پرسند که در زمین چگونه بودید؟
پاسخ دهند که ما در روی زمین مردمی ضعیف و ناتوان بودیم.
فرشتگان میگویند:
آیا زمین خدا پهناور نبود که در آن هجرت کنید؟!
و مأوای ایشان جهنم است و آن بد جایگاه بازگشتی است
مهندس خداوند به شجاعان پاسخ میدهد
شجاعت از توکل میاد
از توکل به یک قدرت
به یک نیرویی که شاید با چشم نبینیش
همونطور که خداوند در سوره بقره اولین ویژگی مومن رو ایمان به غیب اعلام میکنه
الَّذِينَ يُؤْمِنُونَ بِالْغَيْبِ وَيُقِيمُونَ الصَّلَاةَ وَمِمَّا رَزَقْنَاهُمْ يُنْفِقُونَ
آنان که به غیب ایمان دارند و نماز را بر پا می دارند و از آنچه به آنان روزی داده ایم، انفاق می کنند.
و نتیجه این ایمان میشه یک زندگی سراسر لذت
شاید این حرفها در ظاهر ساده بیاد
اما در مواقعی که شرایط کمی سخت میشه
یکم چالش های زندگی.چاشهای کسب و کارمون زیاد میشه
ایمان و توکلمون رو حفظ کردن سخت میشه
و این حفظ کردن و نشان دادن ایمان در این شرایط هست که غربال میکنه
بین شرک و ایمان رو
بین مشرک و مومن رو
سلام دوباره خدمت استاد عزیز و تمام دوستان همراه و هم قدم
مهندس یک در خواستی داشتم از خدمت شما
در مورد باورهای احساس لیاقت
احساس ارزشمندی اگر میشه بیشتر توضیح بدید
من خودم به شخصه و البته خیلی از همکارهام که دیدم تو این زمینه خیلی مشکل داریم
اینکه کارمون رو
تخصصمون رو
هنری که بلدیم رو بی ارزش میدونیم انگار
انگار یک سندروم هست در وجود همه
اگر در این زمینه توضیحات رو بیشتر بدید ممنون میشم
سلام حمیدجان
ختما در گام های بعدی و اپدیت های جدید این موارد رو اشاره خواهیم کرد
با عرض سلام و خسته نباشید مهندس حرفاتو خیلی تو روحیه و انگیزه ما تاثیر گذار بودو سعی بر این داریم که مسیر درست زندگی رو در پی بگیریم
بی صبرانه منتظر گام دوم هستیم با تشکر و خسته نباشید 🌹
سلام امیر جان ممنون از بازخورد خوبت
امیدوارم که نتایج فوق العادتو ببینیم و برامون از این کامنت های پرانرژی باز هم به اشتراک بزاری
سلام و درود خدمت شما استاد علیمحمدی بزرگوار
امیدوارم که حالتون عالی باشه
کامنت دوم.
گام اول.
قسمت دوم.
مهندس در مورد باورهای ذهن فقیر گفتید در این جلسه
و چقدر درست گفتید
داشتن سرمایه
اگر ۲ سال پیش یکی به من میگفت که برای راه اندازی کسب و کار باید سرمایه اولیه داشته باشم
میگفتم
بله درست میگی
اما الان اگر کسی بهم بگه دلیل اینکه پیشرفت نکردم تو زندگیم نداشتن سرمایه است
بهش میگم دروغ میگی.
تو نخواستی
اگر میخواستی سرمایه هم جور میشد
دلیلش چیه؟!
دلیلش اینکه خودم از هیچی شروع کردم
.
مهندس من سالها کار منبت و معرق چوب انجام دادم
اما
به خاطر باورهای اشتباهی که در اون حوزه داشتم رشد مالی خوبی نداشتم
در کنارش اسنپ کار میکردم
مهندس از کار اسنپ شروع کردم و با خوندن کتاب ثروتمندترین مرد بابل یاد گرفتم که ۱۰ درصد از پولم رو پس انداز کنم
کم کم این ۱۰ در صد های روزانه رو از اسنپ کنار میزاشتم
بعد از یک سال با پس اندازهایی که داشتم کمی ابزار خریدم
جهان و خداوند وقتی جدیت من رو در کار دید
در مقابل خواست من کرنش کرد
((شما درست میگید که وقتی واقعا بخواین کاری رو انجام بدید مه و خورشید و فلک همه به کمکت میان که انجام بدی و اگر نخوای انجام بدی جهان کلی بهانه بهت میده که نزاره انجام بدی))
مهندس میدونم باورتون میشه
به خدا از جاهایی برام سرمایه اولیه جور شد
که خودم میموندم(که داستانش طولانیه)
مهندس من شروع به کار کردم
از کمترین امکانات
مهندس من پول نداشتم که یک جعبه بکس کامل ۱/۲ بخرم
با همون پولهایی که پس انداز داشتم
رفتم جمعه بازار و کلا ۹ تا دونه بکس.
بکس های پر مصرف
با یک جغجغه و ۲ تا کمک کوتاه بلند خریدم
چند تا پیچ گوشتی و انبر دست و دم باریک و …
که کلا فکر کنم با جک و خرک و خورده ریزاش ۱۰ تومان هم نشد و این شد کل ابزار کار من برای شروع کارم
هنوز هم دارم با همون بکس ها کار میکنم
چون جنسشون خوبه
البته که الان چند تا جعبه بکس ۱/۴ و ۳/۸ هم خریدم
الان بعد از گذشت حدود ۲۰ ماه از اون زمان.
خدارو شکر
درسته به نقطه ای که مد نظرم هست نرسیدم
اما انقدر شرایط برام بهتر شده که هر ابزاری نیاز داشته باشم نقد میخرم
اتفاقا همین امروز داشتم دفتر حساب کتابهای روزانه سال اول کاریم رو میدیدم
هم خنده ام میگرفت
چون خیلی کارهای ساده با اجرت های پایین انجام میدادم
هم به خودم افتخار میکردم که از صفر کلوین شروع کردم و بهانه نیاوردم
اینکه میگید اگر بهانه نیارید و شروع کنید بعد یک سال به جایی میرسید که قبل خودتون رو یادتون میره
درسته
من واقعا اگر شرایط اون روزهای خودم رو ننوشته بودم تو این دفترم
امروز سخت بود باورش برام که من از اونجا شروع کردم به کار و الان فقط بعد ۲۰ ماه تو این جایگاه هستم
در مورد این باور که ذهن فقیر میگه از من گذشته بگم خدمتتون:
من مادرم از بچگی همیشه بهمون میگفت.
ببین بچه همسایه رو
از بچگی رفت
کنار باباش.
کنار عموش
کنار دایش
کنار فلانی
مکانیکی یاد گرفته
الان چقدر خوب داره کار میکنه
و این باور در ذهن من نشست که آقا حمید
اگر میخوای یک کاری رو حرفه ای بشی
باید از یچگی بری توش
وگرنه کلاهت پس معرکه است
این باور تا ۳۴ ساگی
یعنی حدود ۲۰ ماه پیش با من بود
با اینکه علاقه به ماشین و دنیای ماشین و ابزارآلات داشتم
اما جرات نمیکردم برم تو دلش
چون
(( من که
بابای مکانیک.
عموی مکانیک
دایی مکانیک نداشتم
از بچگی برم پیشش کار کنم.))
چون نرفتم از بچگی پس الانم نمیشه
اما الان من ۳۶ سالمه
و با افتخار میگم خدمت شما که حدود ۱۹ ماهه که وارد این حوزه کاری شدم و بسیار از تصمیمم خوشحالم
و به نسبت خودم پیشرفت خوبی داشتم
مهندس من برادر بزرگتر خودم با اینکه عاشق تیونینگ خودرو هست
حتی یه یک هفته ای هم اومد پیش خودم کار کرد
اما به خاطر همین باور و البته باورهای دیگه اشتباهش نتونست این مسیر رو ادامه بده
مهندس اون جمله تون در مورد اون هنرجوی ام دی اف کار که مثال زدین کاملا درسته
اگر من از ته قلبم واقعا باور داشته باشم که میتونم پس میتونم
چون من وقتی وارد این حوزه شدم این باور قلبی رو داشتم
مهندس مطمئنم شما هم باهاش برخوردید که اگر دو روز روی ذهن و افکار درست کار نکنیم و رهاش کنیم افسار این ذهن چموش رو
میبینیم که خیلی راحت میریم رو تنظیمات کارخانه
حالا چرا میگم
چون من با اینکه تجربه کردم از کم شروع کردن رو در شروع همین کسب و کارم
اما برا استارت شروع کارم روی ماشین های خارجی
((کیا هیوندای و چینی))
همین فکر های مزخرف محدود کننده رو میکردم که::
حالا من برم آموزش ببینم
کو دیاگ کارمن
کو GDS
با موتورآزما که نمیشه رو چینی یا کیا هیوندا کار کرد
(بحث پول نبود خیلی)
بشتر این باور بود که:
باشه حالا تو رفتی دیاگ خریدی
آموزشم دیدی
کو مشتری
مگه تاحالا چند تا مشتری داشتی برا کیا هیوندا یا ماشین چینی
(( شرک))
شرک مهمترین عامل بدبختی انسانه
و این فکر های محدود کننده شده بود یک ترمز محکم در مسیر حرکتم
اما با شنیدن حرفهای شما در این فایل که گفتین:
افکار مثبت زمانی نتیجه داره که در عمل خودش رو نشون بده
به خودم نهیب زدم که حمید:
مگر زمان شروع کارت کسی برات فرش قرمز انداخته بود یا کسی بهت قولی داده بود که تو بیا مغازه استارت و دینام بزن من برات مشتری میارم
یا زمانی که رفتی هزینه دیاگ و کلی ابزار برای تنظیم موتور کردی مگر قبلش چند تا مشتری اومده بودن برای تنظیم موتور
یا همین چند ماه پیش
مگر مشتری برای کولر داشتی که رفتی ابزار و لوازم کولر اضافه کردی به مغازه ات
اما تا تابلو کولر رو بالا بردی از زمین و زمان مشتری برات جور شد
مهندس شاعر راست گفته که::
((تو خود پای در راه بنه هیچ مپرس
خود راه بگویدت که چون باید رفت))
همون لحظه وسط ویدیو دوره هیوندا کیا ثبت نام کردم و منتظر رونمایی هستیم انشاالله.
یک چیز خنده دار بگم مهندس
من از اول امسال نیت داشتم که دوره چینی رو ثبت نام کنم
اما چون از اول امسال کولر رو به مغازه ام اضافه کرده بودم
هی میگفتم::
بزار الان فصل کولره
بزار این شارژ گازهارو بزنیم
سرم خلوت تر شد میرم دوره چینی مهندس رو میگیرم.
خخخخخخ
😄😄😄😄
به خداوندی خدا وقتی مثال کار کولر و پشت گوش انداختن کار رو زدین اصلا قفل کردم
گفتم داره من میگه
ببین حمید
تو الان چند ماهه داری همین حرف رو به خودت میزنی
کلی خندیدم به خودم و از خودم ناراحت هم شدم حقیقتا
که چقدر راحت گول این ذهن چموش رو خوردم
مهندس چیزی که من از این فایل درک کردم این بود که همین الان بهترین زمان برای انجام کاره
همین الان
نه فردا یا پس فردا
اینکه میگیم برای انجام فلان کار بزار فکر کنیم
در واقع ما میخوایم فکر کنیم که انجام ندیم
مهندس جان این وسط مسط ها یک چیزی هم بگم که ::
خیلی خوبه که این دوره رو شما دارید برگزار میکنید
و به نظرم برای تمام افرادی که در حوزه خودرو کار میکنن این دوره مکمله
چرا
؟!
چون کسی داره باهات حرف میزنه که همجنس خودت هست
دغدغه هاتو میشناسه
بالا پایینهای کارت رو میشناسه
و به نظرم این یک امتیاز مثبت حداقل برای من یکیه
مهندس قبل از هر چیزی باید تشکر کنم برای اینکه کامنت طولانی من رو خوندی
و مشتاقانه منتظر فایل های بعدی هستیم
ممنونم حمید جان از کامنت های پر انرژی و بی نظیرت
همینطور که کامنتت رو خط به خط میخوندم یاد مسیری که خودم از هیچی و صفر شروع کردم و اومدم افتادم و چشمام پر از ذوق شد
برای افرادی مثل خودت که تو این مسیر قدم برداشتن و امروز میان از نتایجشون میگن
واقعا باعث افتخاره من و مجموعه کارنو هست همراهی افرادی مثل شما و امیدوارم که هم من و هم شما چراغ راهی باشیم برای کسانی که تو این راه سردرگم شدن
چون همونطور که خودت گفتی هیچ پتانسیلی نیست که تو همین کشور و همین شرایطی که توش هستیم بر ما محدود باشه و اگر بخوایم بدست اوردن همه چیز برامون ممکنه
من خودم زمانی که پا تو این راه گذاشتم کسی نبود اینارو بهم بگه سالها حدود ۲۰ سال تلاش کردم و الان بر خودم وظیفه دونستم تو دنیایی که همه رسانه ها از نداشتن و نرسیدن و نشدن میگن بتونم کمک کنم ادما باورشون رو از دست ندن
سلام وقت بخیر مهندس من مهدی هستم از سیرجان واقعا جلسه اول تلنگر خیلی بزرگی بود برای من ممنون ازتون من یکسال و نیم هست که کار خودرو های چینی رو شروع کردم و از روزی که باشما آشنا شدم خیلی آگاهی های زیادی کسب کردم و در مسیر دنبال رشد و پیشرفت هستم
اقا مهدی عزیز باعث افتخار ماست همراهی شما همکار عزیزمون
ان شالله که روز به روز در مسیر رشد قدم برداری و چراغ راهنمای همکاران دیگه ای هم باشی که از این مسیر اگاه نیستن
سلام مهندس علیمحمدی عزیز. وقت بخیر.من اولا خدا رو شکر میکنم که شما در مسیر راهم گذاشت . واقعا ازتون تشکر میکنم .من خودم رو در سطح سه میدیدم ولی الان تلاش میکنم که خودم رو به سطح چهار برسونم .
اقای زواری عزیز باعث افتخار ماست داشتن فنی کار های حرفه ای مثل شما همراه مجموعمون
سلام و عرض ادب خدمت شما مهندس عزیز
مهندس این کامنت رو برای جلسه دوم میزارم
مهندس این جلسه رو انگار برای من گذاشتین
حالا چرا؟!
در کامنت های بعدی میگم
در این کامنت فقط میخوام از شما تشکر کنم بابت حضورتون
من سالها بود که جمله “ هو لرزاق “ رو میشنیدم
اما تازه امروز با توضیحات شما به درک درستی نسبت بهش رسیدم
گفتید : خدا روزی دهنده بزرگ است به شرطی که شما بخواین
استاد من سالها میشنیدم که خدا رزاق است
و من هم میخواستم
اما این خواستن فقط کلامی بود
این خواستن فقط در حد حرف بود
چون ترس ها.
اون باورهای اشتباه
اون ترمز های ذهنی تمام وجودم رو گرفته بود و اجازه نمیداد که حرکت کنم
باور کمبود پول و مشتری
باور نتونستن
باور اینکه از من گذشته
باور اینکه تو ایران نمیشه
باور اینکه من که تحصیلات ندارم
من که دانشگاه نرفتم
و …
هزارو یک باور که نمیزاشت اون خواست من در عمل خودش رو نشون بده
امروز که این فایل آپلود شد فکر کنم چهار بار گوش کردمش
با مرور گذشته خودم
با تطبیق دادن حرفهای شما با گذشته خودم
با تطبیق دادن حرفهاتون با زندگی افراد موفقی که میشناختم
تازه فهمیدم که چه طور باید خواست واقعی داشته باشم
خواستنی که در عمل خودش رو نشون بده
نه اینکه در کلام بگم “هو الرزاق“
اما در عمل جرات نکنم به خواستم فکر کنم چه برسه بخوام قدمی در راستای رسیدن بهش بردارم
کامنتم رو همینجا ختم میکنم اما
از صمیم قلب از شما سپاسگذارم بابت این دوره و این آگاهی ها
شاد باشیید
هوالرزاق ذکر والایی هست که من سالهاست هر روز صبح وقتی از خونه میزنم بیرون ورد زبونمه
و معجزاتی ازش دیدم تو زندگیم که اگر به زبون بیارم همه میگن واقعی نیست
اما همین باور به رزاق بودن خداوند کمک میکنه ما باور های محدودمون رو رها کنیم و رفته رفته مسیر لذت بخش رشد و پیشرفت رو تجربه کنیم
ممنونم ازت حمیدجان بابت کامنت های با ارزشت
همین کامنت ها و تجربیات شماست که کمک میکنه دیگران هم باور کنند چنین چیزی فقط حرف و فکر نیست و در عمل در زندگی نتایجش رقم بخوره
سپاسگذارم از نظرات خوبت
توضیحات در مورد خودتون و دوره کامل بود
سلام سینا جان
ممنون از بازخورد شما
سلام مهندس وقتتون بخیر برای من فقط گام اول را باز میکنه مابقیش بابا نمیاد
سلام داخل اسپات پلیر نمیتونم این دوره رو مشاهده کنم؟؟؟
سلام علی جان وقتت بخیر
خیر این دوره فقط روی سایت هست و از طریق صفحه سایت قابل مشاهده هست
امکان دانلود هم هم ویدیوش و هم صوتش براتون داره که میتونید دانلود کنید و مشاهده کنید
درود جناب مهندس علیمحمدی عزیز
من حسین یوسفی از کاشمر خراسان رضوی من از سال 90 در تعمیرگاه خودم مشغولم به کارم من استارت کارم چکاب وتعمیر موتور های قدیمی کاربراتوری بوده
چند سال که کار مردم دقیقا نیاز تعقیر را احساس کردم
شروع کردم به اموزش دیدن
اموزش برق وانژکتور ایرانی
اموزش تعمیرات سیستم های گاز سوز
آموزشالکترونیک تعمیرات ایسیو نرم افزاری وسخت افزاری
اموزش اصولی تعمیرات موتور وگیربکس ایرانی
اموزش سیستم های ضد سرقت ایرانی
مالتی پلکس ایران
اموزش کار با نرم افزار وینولز
آموزش برق وانژکتور واپشنال دورهی خوب وجامع شما
که برای من بادیدن دوره شما انگار آدم چند تا دوره را باهم رفته خدا خیرتون بده شما ازبهترین های آموزشگاههای ایران هستید من حدود 7 تا آموزشگاه مختلف را تجربه کردم هیچ کدام به خوبی وکاملی دوره های شما نبوده
ولی با تمام این تفاسیر احساس کردم که یه جای کارم داره لنگ میزنه چرا من اینقدر علم دارم ولی اون چیزی که باید نیستم درآمد من اونی نیست که باید باشه متوجه شدم که مشکل تو نهوهی مدیریت منه سرچ زدم ویه دوره مرتبط خریدم حلا هزینه دورهم زیاد نبود دوره را دیدم یه مدتی اجرا گردم ولی قدرت باورهای من زیاد بود باورهای مخرب که از کودکی واز خانواده بامن بود من فقیرم و……..باورهای مهدود کننده بعد از مدتی برگشتم تو تنظیمات کارخانه
دوره شما روکه دیدم چون با روش اموزش اصولی شما آشنا بودم بدون درنگ خریدم
آقا واقعا من همیشه منتظر فاجعه تو کارم بودم ودیدم
مثلا من 10 روز رو مدار درآمدم 10 روز رو مدار ضرر 10 روز بی کار این یه باور من تو کارمه دقیقا همین اتفاق میفته
سلام حسین جان
خداروشکر که ما همکاران و همراهانی اگاه مثل شما داریم
بله دقیقا همینطور که شما گفتین ما خیلی وقتا تلاش و تقلا زیادی برای رسیدن به موفقیت میکنیم اما ریشه ها در ذهنمون خشکیده اند
ریشه های باور و اعتقادات اشتباهی که باعث میشه نتیجه همه تقلاهامون دود شه
اما فقط با یه ذهن اماده و شفاف میتونیم نتایج رو چندین برابر کنیم و اونجاست که تازه نتیجه تمام اون تلاش های گذشته یک مرتبه یک انفجار موفقیت رو رقم میزنه
سلام و درود خدمت مهندس
بنده خدا را شکر جز دسته ی چهارم هستم و دوره سوخت رسانی مقدماتی داخلی و چینی را از شما آموزش دیده ام
ولی تازه ۴ ماهه که مغازه باز کردم مکانیکی و تنظیم موتور و فن و عیب یابی خودم را میدونم در شهرم از خیلی ها بهتره و انصاف خوبی هم در این کار دارم
ولی با این حال کار ندارم و بیکار هستم دم مغاره
میخاستم یه راهکار برای تبلیغ به من ارائه بدید لطفا
در ضمن تعمیرگاه من در خیابانی هست که بورس خدمات فنی و اینا نیست ولی بزرگ است
با تشکر
سلام و درود به شما مهدی جان
خداروشکر فنی کار هایی که هر روز به فکر اموزش و رشد خودشون هستند هر روز بیشتر از قبل تو مجموعه ما زیاد میشن و ما شاهد موفقیت روز افزون شما و همکارانتون هستیم
پاسخ به سوالاتتون رو هم به زودی تو گام ۲ براتون قرار میدیم
سلام و عرض درود خدمت شما مهندس علیمهمدی عزیز و تمام دوستان هم قدم
خیلی خوشحالم که الان در این دوره حضور دارم
من حمید هستم از مشهد و تقریبا یک سال و نیم هست که در حوزه برق کار میکنم
((من دانشجوی شما در دوره مقدماتی تا پیشرفته سوخت رسانی انژکتوری هستم))
یک سال و نیم پیش به مدت 4 ماه دوره حضوری دیدم و در حین آموزش دیدن حضوری دوره های آنلاین زیادی رو گذراندم
از اساتید مختلف
بعد از گذراندن دوره حضوریم مغازه زدم و کارم رو با (( استارت و دینام )) شروع کردم و در حین کار استارت و دینام آموزشهای مربوط به تنظیم موتور رو میدیدم و کم کم در این حوزه هم شروع به کار کردم
بعد از گذشت حدود 1 سال از شروع کارم فروردین ماه امسال کار کولر رو به تعمیر گاهم اضافه کردم
و به لطف خداوند ورودی مالی خوبی رو در کنار مهارت تنظیم موتور برام داشته
به لطف خداوند وقتی الان خودم رو نسبت به پارسال یا روز اولی که شروع به کار کردم مقایسه میکنم پیشرفت خوبی داشتم و این رو اول لطف خدا و بعد هم آموزش دیدن مستمر میدونم
هم در حوزه کاریم و هم در حوزه رشد فردیم
قشنگ یادمه ماه اول کاریم درآمدم حدود 12 تومان بود
اما الان بعد از گذشت تقریبا 19 ماه در ماه گذشته درآمد 3 رقمی مثبت 100 ملیون رو تجربه کردم
و یک سری موفقیت دیگه که الان نیاز به گفتنش نیست
اما با تمام این آموزشهایی که دیدم در حوزه کاریم و حوزه رشد شخصیت
همیشه یک ضعف بزرگ رو در مورد مدیریت کسب و کارم میدیدم
اینکه مغازه رو چه طور مدیریت کنم
اینکه شاگرهام رو چه طور مدیریت کنم
اینکه چه طور با مشتری برخورد کنم
چرا این طوریه.به مشری تخفیف میدم ناراضیه.تخفیف میدم ناراضی هست
تمام این سوالات برام بود
و یک درخواستی رو هم از خدا داشتم که خدایا : تو که درآمد 100 ملیونی رو بهم داید
حالا درآمد 250 ملیونی رو بهم بده
بهم بگو چیکار کنم که به این درآمد برسم
و جالب اینجاست که امروز صبح 20 تیر ماه اومدم به سایتتون سر بزنم برای خرید دوره برق و آپشنال چینی برای افزایش تخصصم
که دیدم شما دروه (( تعمیر کار میلیاردر )) رو رونمایی کردید و همون لحضه خریدمش
چون احساس کرددم جواب خدا به درخواست منه
در مورد این جلسه باید بگم مهندس که بله
کاملا حق با شماست
من تجربه هایی زیادی داشتم در مورد این پتک خوردن تو سرم
هم در مورد کسب کار هم در مورد زندگی شخصی
و آخرین تجربه اش هم همین 3 سال پیش بود که چنان پتکی روزگار به سرم زد که واقعا تا 8 ماه گیج بودم و اگر لطف خدا نبود تا الان نابود میشدم
البته که اون تجربه تلخ باعث شد که الان انقدر حساس بشم روی این نشانه ها و سعی کنم نشانه ها رو زودتر ببینم و سعی کنم قبل اون پتک روزگار خودم رو تغیر بدم
الخیر فی ما وقع
و تمام تلاشم این باشه که جز دسته چهارم باشم که مشتاق به تغیر باشم نه مجبور به تغیر
به هر حال مشتاقانه منتظر بارگذاری قسمت های جدید این دوره هستم و امیدوارم جواب سوالتم رو بگیرم و مطمعن هستم که خواهم گرفت
با تشکر از شما
سلام حمید جان ممنون از بازخورد و کامنت پر انرژی و خوبت
مسیری که شما درش قدم گذاشتین همون مسیری هست که ما بارها تو زندگی افراد موفق میبینیم نتایجش را
ولی متاسفانه باور های محدود کننده ما باعث میشه که ما نتونیم درست تحلیل و تجزیه کنیم اتفاقات را
و این اتفاق رو زمانی متوجهش میشیم که یکبار قدم در راه بزاریم و تمام توانمون رو مثل کاری که شما کردی بزاریم تا حصول نتیجه
اون وقته که میبینیم چقد موفقیت لذت بخش و راحت بود و ما عمری راه رو اشتباه میرفتیم
دقیقا دلیل نام گزاری هر فصل از این دوره بجای فصل ۱ و فصل ۲ و … به گام ۱ و ۲ و۳ هم همینه
اینکه ما گام هایی که برمیداریم سرجای درستش باشه تا نتایجی که میگیریم هم درست باشه