چرا پدال ترمز خودروهای چینی چوب می‌شود؟

در ویدیوی آموزشی بالای صفحه، دلیل یک عیب بسیار شایع یعنی چوب کردن پدال ترمز خودروهای چینی را به طور دقیق بررسی کرده‌ایم. اگر تو هم به عنوان یک تعمیرکار با این چالش مواجه شده‌ای، باید بدانی که علت اصلی این مشکل به نقص در تامین خلا بوستر ترمز مربوط می‌شود. در خودروهای چینی قدیمی‌تر مانند جک اس ۵، این سیستم به صورت الکتریکی عمل می‌کند و فرمان خود را از ایسیو و رله می‌گیرد. اما در خودروهای نسل جدیدتر، پمپ‌های مکانیکی جایگزین شده‌اند. بنابراین، هرگونه اختلال در عملکرد این پمپ‌های کمکی الکتریکی یا مکانیکی، مستقیماً باعث سفت شدن یا همان چوب کردن پدال ترمز خودروهای چینی می‌شود. در ادامه این مطلب، ساختار این سیستم و نحوه عیب‌یابی سریع آن را گام‌به‌گام آموزش می‌دهیم.

بررسی دلایل فنی چوب کردن پدال ترمز خودروهای چینی

سیستم ترمز در خودروهای مختلف چینی ساختارهای متفاوتی دارد. بنابراین برای عیب‌یابی درست، ابتدا باید تفاوت این سیستم‌ها را کاملاً درک کنی.

تفاوت سیستم پمپ خلا در خودروهای چینی قدیمی و جدید

در خودروهای چینی که دارای سیستم توربوشارژر هستند (مانند جک S5)، در دورهای بالا خلا داخل منیفولد به یک خلا مثبت تبدیل می‌شود. در نتیجه، بوستر ترمز با کمبود شدید خلا مواجه شده و ترمز ماشین چوب می‌شود. برای رفع این مشکل، طراحان از یک پمپ خلا کمکی الکتریکی استفاده کرده‌اند. این پمپ با دستور مستقیم ایسیو و از طریق یک رله اکتیو می‌شود تا خلا مورد نیاز بوستر را تامین کند. همچنین در صورت خرابی این سیستم، چراغ چک خودرو بلافاصله روشن می‌شود.

از سوی دیگر، در خودروهای نسل جدیدتر مانند SWM یا کی‌ام‌سی (KMC)، برای افزایش امنیت و سیفتی بیشتر، پمپ خلا به صورت مکانیکی طراحی شده است. این پمپ مکانیکی در انتهای سوپاپ هوا و در محدوده سنسور موقعیت میل سوپاپ قرار می‌گیرد. این قطعه با توجه به زایده و روتورهای داخلی خود فعال می‌شود و مکش مورد نیاز بوستر را تامین می‌کند. میزان خلا در این پمپ‌ها مستقیماً با دور موتور در ارتباط است؛ یعنی هرچه دور موتور بالاتر برود، خلا داخل بوستر نیز بیشتر می‌شود. در نتیجه، خرابی این روتورها علت اصلی چوب کردن پدال ترمز خودروهای چینی در نسل جدید است.

مراحل تست و عیب‌یابی پمپ خلا بوستر ترمز

اگر خودرویی با مشکل سفت شدن ترمز به تعمیرگاه تو مراجعه کرد، با طی کردن مراحل زیر می‌توانی پمپ خلا مکانیکی را به‌سادگی تست کنی:

• مرحله اول: سوکت (شلنگ خلا) که روی بوستر ترمز قرار گرفته است را به آرامی بیرون بیاور.
• مرحله دوم: خودرو را روشن کن و انگشت خود را روی دهانه شلنگ بگذار تا میزان مکش را حس کنی.
• مرحله سوم: از یک نفر بخواه که به ماشین گاز بدهد و دور موتور را بالا ببرد.
• مرحله چهارم: با افزایش دور موتور، باید احساس کنی که خلا و مکش پشت انگشت تو به‌شدت بیشتر می‌شود.

نکته تعمیراتی مهم: اگر در زمان روشن بودن خودرو و گاز دادن، دست خود را روی دهانه شلنگ گذاشتی و دیدی هیچ خلا ای ایجاد نمی‌شود، مطمئن باش که پمپ خلا دچار مشکل شده است و باید فوراً آن را بررسی یا تعویض کنی.

سوالات متداول

• چرا در خودروهای توربو چینی پدال ترمز چوب می‌شود؟ زیرا در دورهای بالا خلا منیفولد مثبت می‌شود و بوستر کمبود خلا پیدا می‌کند. اگر پمپ خلا کمکی کار نکند، ترمز چوب خواهد شد.
• پمپ خلا مکانیکی در خودروهای جدید (مثل KMC و SWM) کجا قرار دارد؟ این پمپ در انتهای سوپاپ هوا و در بخش مربوط به سنسور موقعیت میل سوپاپ قرار گرفته است و با دور موتور کار می‌کند.
• چگونه بفهمیم پمپ خلا بوستر خراب است؟ کافی است شلنگ متصل به بوستر را جدا کنی و انگشتت را روی آن بگذاری؛ اگر با گاز دادن و بالا رفتن دور موتور مکش زیاد نشد، پمپ خراب است.

چطور به متخصص عیب‌یابی خودروهای چینی تبدیل شوی؟

بازار خودروهای چینی روزبه‌روز در حال گسترش است و تخصص در عیب‌یابی سیستم‌های پیشرفته آن‌ها، درآمد فوق‌العاده‌ای را برای تو به همراه دارد. اگر می‌خواهی اصول برق، انژکتور و سیستم‌های کمکی این خودروها را به صورت کاملاً حرفه‌ای یاد بگیری، دوره جامع برق و انژکتور و آپشنال خودروهای چینی در آکادمی کارنو مهارت تخصصی‌ترین انتخاب برای توست.

تا کنون بیش از ده هزار فنی‌کار حرفه‌ای در دوره‌های آنلاین و حضوری ما شرکت کرده‌اند و اکنون در بازار کار مشغول به درآمدزایی هستند. همین حالا اقدام کن و تخصص خودت را ارتقا بده

برای ثبت نام روی دکمه‌ی زیر کلیک کن.